На 8 юли германският автомобилен производител Porsche обяви, че глобалните му продажби на автомобили през първата половина на 2025 г. са спаднали с 6% на годишна-на-годишна база до 146 391 единици. Делът на електрифицираните модели обаче нараства значително с 14,5 процентни пункта до 36,1%. От тях 23,5% са напълно електрически превозни средства (BEV), а 12,6% са plug{13}}хибриди (PHEV).
Регионално представяне
През първата половина на годината Северна Америка остава най-големият единичен пазар на Porsche, като доставките нарастват с 10% на годишна-на-годишна база до 43 577 единици-рекордно високо ниво за половин-годишен период в региона. Този растеж се дължи главно на подобрената наличност на продуктите и политиките за защита на цените, въведени в отговор на по-високите мита за внос по-рано тази година.
В Европа (с изключение на Германия) Porsche достави 35 381 автомобила, отбелязвайки спад от 8%-на-годишна база. На вътрешния пазар в Германия продажбите са спаднали рязко с 23% до 15 973 единици.
В Китай Porsche достави 21 302 автомобила през първото полугодие, което е значителен спад от 28% спрямо същия период на миналата година. Спадът се дължи на предизвикателния пазар на луксозни автомобили и силната конкуренция. Въпреки това Porsche продължава да се фокусира върху-ориентирана към стойност стратегия за продажби, насочена към балансиране на търсенето и предлагането. На други световни пазари Porsche отбеляза увеличение на доставките с 10% до рекордните 30 158 единици.
Акценти на модела
Сред шестте основни моделни линии на Porsche,Маканостана най-продаваният-с глобални доставки, нараснали с 15% до 45 137 единици. Трябва да се отбележи, че почти 60% от тях (25 884 единици) са електрически версии. На повечето пазари извън ЕС версията с двигател с вътрешно горене на Macan все още е налична, като през първото полугодие са доставени 19 253 бройки.
TheПанамерасъщо се представи добре, като глобалните доставки се повишиха с 13% до 14 975 единици.
Емблематичният911отбеляза спад на глобалните доставки с 9% до 25 608 единици, до голяма степен поради силните продажби на предишното поколение в началото на 2024 г. и поетапното пускане на новия модел. The718 Boxster и 718 Caymanдостави общо 10 496 единици, спад от 12% на година-на-година, основно поради ограничената наличност, причинена от разпоредбите на ЕС за киберсигурност. TheТайкандоставени 8302 единици в световен мащаб, което е спад от 6%. TheКайенпубликува 41 873 единици през първата половина, спад от 23%, отчасти поради ефекта на изоставането през същия период на миналата година.
Porsche обяви, че производството на ток718 серияще започне постепенно да се премахва през Q4 2025.
Изпълнителен коментар
Матиас Бекер, член на Изпълнителния съвет за продажби и маркетинг в Porsche, заяви:
„Напълно електрическият Macan допринесе значително за нарастващия дял на нашата електрифицирана гама. Въпреки продължаващите геополитически предизвикателства, ние успяхме да поддържаме стабилни и балансирани продажби във всички региони. Търсенето на персонализирани превозни средства остава високо и ние ще продължим да разширяваме нашите продуктови предложения в този сегмент.“
Outlook за H2 2025
Гледайки напред, Бекер добави:
„Очакваме пазарната среда да остане предизвикателна. Ето защо, тясното сътрудничество с нашите регионални екипи за продажби и предпазливият баланс между търсене и предлагане, ръководен от нашата стратегия „стойност пред обем“, ще бъде от решаващо значение. Този подход се подкрепя от нашето изключително атрактивно и почти напълно обновено продуктово портфолио, което отговаря на разнообразните предпочитания на клиентите по отношение на задвижвания и конфигурации по целия свят.“
