Последните данни разкриват рязък спад в продажбите на Tesla на европейския пазар. През януари Tesla регистрира само 1141 нови автомобила във Франция, вторият-по големина пазар на електрически превозни средства в ЕС, отбелязвайки зашеметяващия спад от 63%-над-година. Tesla също отбеляза значителен спад в продажбите в Швеция и Норвегия, като регистрациите се сринаха с 44% до 405 автомобила в Швеция и 38% до 689 автомобила в Норвегия в сравнение с предходната година.
Някои медии свързват намаляващите продажби на Tesla с нарастващата непопулярност на изпълнителния директор Илон Мъск в Европа. През последните няколко месеца Мъск открито се намесва в европейската политика, използвайки платформата си за социални медии, за да атакува европейски лидери.
Трябва да се отбележи, че продажбите на Tesla в Калифорния, най-големият пазар на електромобили в САЩ, също са в низходяща тенденция. Според Bloomberg регистрациите на превозни средства на Tesla в Калифорния са намалели през всичките четири тримесечия на 2024 г., като продажбите на Model 3 са се сринали с 36% за годината. Анализатори предполагат, че активното участие на Мъск в политиката на САЩ, особено в президентските избори, може да е допринесло за лошото представяне на Tesla в Калифорния.
Според данни от френската индустриална асоциация La Plateforme Automobile, 1141 регистрации на нови автомобили на Tesla във Франция за януари отбелязаха най-ниското си ниво от август 2022 г. Представянето на компанията значително изостава от общия пазар, тъй като френският автомобилен пазар отбелязва спад от 6,2% годишно-над{-година, докато продажбите на електрически превозни средства са спаднали само с 0,5%.
Данните за автомобилната регистрация от понеделник също показаха свиващия се пазарен дял на Tesla в Швеция и Норвегия. Публичният имидж на американския производител на електромобили пострада след противоречивите забележки на Мъск по европейските въпроси. През януари Швеция регистрира 405 нови автомобила Tesla, което е 44% спад спрямо предходната година, докато регистрациите в Норвегия са намалели с 38% до 689 единици. За разлика от това, общият пазар на автомобили в Швеция нарасна с 14% през януари, а пазарът на Норвегия скочи с 82% поради повишения икономически оптимизъм.
Въпреки че Model Y е най-продаваният-автомобил в Швеция и Норвегия през 2024 г., проучване на пазарните настроения от шведската Novus Group установи, че имиджът на марката Tesla е претърпял удар през последните седмици с нарастваща отрицателна обратна връзка от потребителите. Тази обратна реакция отчасти се дължи на политическите възгледи на Мъск, които предизвикаха противоречия в цяла Европа.
Освен гласната си подкрепа за бившия президент на САЩ Доналд Тръмп, Мъск направи и противоречиви политически изявления за Европа и други региони, привличайки критики от европейските правителства, включително министър-председателя на Норвегия. След изборната победа на Тръмп, проучване на Novus установи, че само 11% от шведите гледат положително на Tesla.
Освен това продажбите на Tesla са спаднали с 18% в Обединеното кралство, 31% в Португалия, около 40% в Дания и Холандия и удивителните 75% в Испания през януари.
Някои медийни доклади свързват спада в продажбите на Tesla с нарастващата непопулярност на Мъск, тъй като той многократно се е намесвал в европейската политика, използвайки платформата си, за да атакува лидери, включително премиера на Обединеното кралство и ирландските регулатори. Той също така подкрепя крайно дясната-немска партия AfD и поддържа тесни връзки с десния-министър-председател на Италия. Мъск дори се опита да стартира европейски еквивалент на кампанията „Направи Европа отново велика“ (MEGA).
В няколко европейски страни благосклонността на Мъск изглежда ниска. Скорошно проучване на YouGov установи, че повечето граждани в Германия и Обединеното кралство смятат, че Мъск знае малко за техните страни и трябва да стои настрана от политиката им. Освен това Tesla наскоро беше въвлечена в -трудов спор със скандинавски профсъюзи, опетняващ репутацията й сред организираните работници в Европа.
Още преди публикуването на последните данни продажбите на Tesla в Европа вече намаляваха. През 2024 г. продажбите на EV на компанията в ЕС са спаднали с 13%. В Германия продажбите на Tesla се сринаха с 41% миналата година, изпреварвайки общия спад на пазара на EV в страната от 27%. Фактори като застаряваща гама автомобили, засилена конкуренция и прекратяване на държавните субсидии в края на 2023 г. поставиха пред Tesla значителни предизвикателства в Германия.
Калифорния, най-големият пазар на електромобили в САЩ, също отбеляза спад в продажбите на Tesla. Последните данни показват, че регистрациите на нови автомобили на Tesla в Калифорния са спаднали през всичките четири тримесечия на миналата година, като продажбите на Model 3 са се сринали с 36% за годината.
Според Калифорнийската асоциация на дилърите на нови автомобили, продажбите на Tesla в щата са намалели с близо 8% през Q4 2023 и с 12% за цялата година. Регистрациите на Model 3 са намалели с над една трета.
Въпреки че миналата година добави поляризиращия Cybertruck към гамата си, Tesla все още отбелязва спад на регистрациите. Докато търговските фактори, като опресняването на Model 3, изиграха роля, активното участие на Мъск в президентските избори в САЩ може също да е допринесло за загубата на бизнес на Tesla в Калифорния.
Докладите показват, че 53-годишният Мъск е похарчил най-малко 288 милиона долара в подкрепа на Тръмп и други републикански кандидати на президентските избори в САЩ през 2024 г. Междувременно в Калифорния гласоподавателите, подкрепящи кандидата на Демократическата партия Камала Харис, са повече от привържениците на Тръмп с 20,2 процентни пункта.
Въпреки това Tesla все още държи най-големия дял от пазара на превозни средства с нулеви -емисии в Калифорния, въпреки че делът й спадна от 60,1% през 2023 г. на 52,5% през 2024 г. Продажбите на Tesla в САЩ намаляха при множество модели миналата година, като Cybertruck беше единственото изключение, стартирало в края на 2023 г.
На пазара на електромобили в Калифорния Honda и Hyundai се оказаха най-големите печеливши, увеличавайки пазарните си дялове съответно с 1,8% и 1,5%. Калифорнийската асоциация на дилърите на нови автомобили коментира: „Перспективите за Tesla в Калифорния не са обещаващи. Доминацията на Tesla на пазара на EV продължава да намалява, като марката отбелязва пет последователни тримесечия на намаляващи регистрации.“
Мъск премести централата на Tesla от Калифорния в Тексас през 2021 г. след многократни сблъсъци с властите в Калифорния относно мерките за блокиране на COVID-19. Въпреки това, един от двата завода на Tesla за сглобяване на електромобили в САЩ остава във Фремонт, в района на залива на Сан Франциско.
През юли 2023 г. Мъск също обяви, че неговата социална медийна компания X и аерокосмическата компания SpaceX ще се преместят от Калифорния в Тексас, цитирайки нов закон на Калифорния, подписан от губернатора Гавин Нюсъм. Законът забранява на училищата да изискват от учителите да уведомяват родителите за промени в половата идентичност на учениците, политика, на която Мъск категорично се противопостави.
След изборната победа на Тръмп, Нюсъм заплаши да изключи Tesla от списъка на автомобилните производители, отговарящи на условията за потенциални субсидии за EV. Анализаторите предполагат, че ако Тръмп изпълни предизборното си обещание да премахне федералните данъчни кредити за електромобили, продажбите на Tesla може да получат още по-голям удар.
