Според Reuters на 26 септември SK On, дъщерно дружество за производство на батерии на южнокорейската SK Innovation, обяви планове за прилагане на програма за доброволно съкращаване, за да намали броя на служителите, с цел да подобри ефективността и да поддържа конкурентоспособността на силно конкурентния пазар на електрически превозни средства.
В изявление SK On спомена, че като част от своя план за подобряване на ефективността ще предложи специални опции за отпуск и доброволно напускане. „Това е проактивна мярка за установяване на рационализирана и гъвкава работна сила, позволяваща на SK On да реагира по-добре на непрекъснато променящия се пазар на електрически превозни средства. Докато се стреми да подобри ефективността и да постави основата за устойчив растеж, SK On също така е напълно ангажиран да поддържа кариерното развитие на своите служители, признавайки и оценявайки техния принос към целта на SK On да стане водещ производител на батерии."
Като една от мерките за ефективност, SK On заяви, че ще предложи пакет за доброволно напускане на служители, които се съгласят да напуснат, включително допълнителна заплата от 50% за тези, които са се присъединили към компанията преди ноември миналата година, за да насърчи ранното пенсиониране.
Към 3:57 ч. GMT на 26 септември цената на акциите на SK Innovation падна с 0.9%, докато референтният индекс KOSPI се повиши с 2.1%.
Регулаторните документи показват, че SK On е наел 3558 служители към края на юни. От отделянето си от SK Innovation през 2021 г. SK On се бори да постигне рентабилност. Финансовият отчет на компанията за второто тримесечие на тази година (от април до юни) показва оперативна загуба от 460 милиарда KRW (приблизително $346,1 милиона), в сравнение с оперативна загуба от 332 милиарда KRW през предходното тримесечие.
SK On доставя батерии за електрически превозни средства на световни автомобилни производители като Ford, Hyundai и Volkswagen и е последният производител на батерии, засегнат от забавянето на продажбите на електрически превозни средства.
Преди това автомобилни производители като Ford и General Motors отложиха или отмениха плановете за пускане на пазара на нови модели електрически превозни средства, за да избегнат големи инвестиции на фона на по-бавното от очакваното потребителско търсене.
Освен това, шведският производител на батерии Northvolt също обяви тази седмица, че планира да освободи 1600 служители (около една пета от глобалната си работна сила) в шведския си щаб поради проблеми с производството, слабо търсене и конкуренция от Китай.
