Наскоро Tesla е изправена пред ескалиращи предизвикателства на скандинавския пазар, тъй като съдът уведоми производителя на електрически автомобили, че блокадата на пощенските маршрути на Tesla от съюза ще продължи до достигането на окончателната присъда. Това означава, че Tesla не може да получи регистрационни табели и потребителите, които вече са закупили превозни средства, не могат да получат доставка. Преди това, поради отказа на Tesla да подпише колективен договор, обхващащ основни права като заплати и работно време, служители от седем сервизни центъра на Tesla излязоха на стачка. В знак на солидарност шведските пощенски служители отказаха да доставят пощата на Tesla.
В неотдавнашното решение Tesla не предостави убедителни доказателства преди приключването на случая, обяснявайки „защо Tesla е претърпяла щети, защото пощенската служба не е разпространила тези пакети“. Заслужава да се отбележи, че ден преди това решение друг шведски съд оттегли благоприятно решение за Tesla в дело срещу транспортния орган - решението, че Tesla може да получи регистрационни номера директно от компанията за лицензиране на превозни средства.
За да влоши нещата, в допълнение към продължаващите стачки в Швеция, Финландският транспортен съюз ще въведе национална забрана за Tesla от 20 декември във всички пристанища. Освен това големи институционални инвеститори от Северния регион продават акции на Tesla в подкрепа на стачката на работниците.
Освен това конфликтът сега се разпространи и в Дания. Йенс Мунк Холст, главен изпълнителен директор на датския фонд AkademikerPension с общи активи от приблизително 24 милиарда долара, заяви, че позицията на Tesla по отношение на трудовите права означава, че Tesla отдавна е поставена в техния внимателно наблюдаван списък с алтернативни инвестиции.
