На 31 януари Bloomberg съобщи, че Tesla разширява своята фабрика за батерии в Спаркс, Невада, за да въведе по-евтина верига за доставки на батерии с литиево-железен фосфат (LFP) в Съединените щати.
Според доклада Tesla планира да закупи неактивно оборудване от своя китайски доставчик на батерии Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL), за да произвежда батерии. Първоначалният капацитет на фабриката се съобщава за около 10 гигаватчаса (GWh). Tesla, Службата за икономическо развитие на губернатора на Невада и CATL не отговориха веднага на искания за коментари от медиите.
Ходът на Tesla да пренесе веригата за доставки на батерии LFP в САЩ се ръководи от разпоредби в страната, които забраняват на компаниите да разчитат на страни като Китай за доставка на материали за батерии като никел, кобалт и литий.
През 2024 г. най-евтиният модел на Tesla, компактният електрически седан Model 3, загуби право на данъчни стимули съгласно „Закона за намаляване на инфлацията“ поради прилагането на нови разпоредби, свързани с доставките на материали за батерии.
В момента най-големите производители на LFP батерии в света са базирани в Китай, включително BYD и CATL, като и двете доставят батерии на Tesla. Panasonic, в сътрудничество с Tesla, също така съвместно произвежда батерии в Gigafactory в Невада. И двете компании преди това са инвестирали в производствено оборудване, което позволява на японския доставчик да произвежда и доставя батерийни клетки на Tesla.
