Според съобщения в медиите, информирани източници разкриха, че след допълнително разглеждане и получаване на повече информация от засегнатите компании, ЕС леко коригира предложените тарифи за електрически превозни средства, внесени от Китай.
Първоначално предложената тарифа за електрически превозни средства MG, внесени от Китай, беше 38,1%, но беше коригирана на 37,6%. Ревизираната предложена тарифа за Geely (която притежава Volvo и Polestar) ще бъде намалена от първоначалните 20% на 19,9%.
Други китайски производители на електрически превозни средства, които сътрудничат на разследването на ЕС, но не са избрани за извадка, ще бъдат обект на среднопретеглена тарифа от 20,8%, докато китайските производители на електрически превозни средства, които не са сътрудничили на разследването, ще бъдат обект на допълнителна тарифа от 37,6%. BYD ще продължи да бъде обект на тарифа от 17,4%.
Европейската комисия информира съответните компании за първоначално предложените тарифи по-рано този месец. Това решение се основава на резултатите от антисубсидийно разследване на китайски електрически превозни средства. Временните тарифи ще влязат в сила на 4 юли, докато окончателните тарифи се планира да бъдат официално въведени през ноември. Tesla може да получи отделно изчислена скорост в последния етап след вземане на проби.
Страните-членки на ЕС, включително Германия, и някои производители на автомобили настояват за преговори между ЕС и Китай. И двете страни трябва да проучат и намерят ефективни начини за разрешаване на търговски спорове, като същевременно спазват правилата на Световната търговска организация. В изявление от миналия месец ЕС даде да се разбере, че временните мита са въведени чрез гаранции и ще бъдат събрани само ако митата бъдат окончателно наложени.
