Наскоро говорител на Европейската комисия заяви, че решенията за ценови ангажименти, представени от Китайската търговска камара за внос и износ на машини и електронни продукти, заедно с всички китайски производители на електрически превозни средства, по отношение на антисубсидийното разследване на ЕС за електрически превозни средства, не успя да изпълни изискванията. ЕС планира да отхвърли тези предложения за ценови ангажименти.
В отговор Министерството на търговията на Китай заяви на 13 септември, че е взело под внимание забележките на ЕС. Китайската страна изрази дълбоко разочарование, че Европейската комисия е пренебрегнала искреността и усилията на китайската индустрия и без задълбочена комуникация възнамерява да отхвърли гъвкавите решения, предложени от китайски компании.
На 20 август и 9 септември Европейската комисия на два пъти публикува окончателни разкрития относно антисубсидийното разследване, продължавайки с неправилни практики и постановявайки високи тарифи. Китай не може да се съгласи или да приеме тези решения, но винаги е поддържал най-голяма искреност, стремейки се да разреши търканията чрез диалог и консултации.
На 24 август китайската промишленост представи решения за ценови ангажименти в рамките на процедурния краен срок на разследването, като изцяло отчита опасенията на ЕС и демонстрира максимална гъвкавост. Китайските компании заявиха, че техните предложения за ценови ангажименти са напълно съвместими и изпълними и че всички технически проблеми могат да бъдат решени чрез консултация. Разбираемо е, че няколко държави-членки на ЕС също са проявили значителен интерес към тези решения за ценови ангажименти.
Решението на Европейската комисия да отхвърли тези предложения без подробна оценка не само подкопава доверието на китайската индустрия в продължаващото сътрудничество, но също така не отговаря на очакванията на държавите-членки на ЕС, нито е в съответствие с публичната позиция на ЕС за разрешаване на случая чрез диалог. .
От началото на консултациите относно антисубсидийното разследване на ЕС на 22 юни работните екипи на двете страни са провели повече от десет кръга интензивни консултации. Китай предостави на ЕС десетки хиляди страници с факти и доказателства и предложи гъвкави решения, демонстрирайки големи усилия.
Въпреки това, докато ЕС твърди, че е готов да разреши проблема чрез диалог, той бързо и прибързано отхвърли предложенията на Китай и не предостави никакви конкретни контрамерки, като не успя да покаже искреност в постигането на взаимно решение. Ако консултациите в крайна сметка не доведат до консенсус, отговорността ще бъде изцяло на ЕС.
Настоящият ключов въпрос в консултациите е дали ЕС наистина има политическата воля да разреши въпроса. Китай настоятелно призовава ЕС искрено да приложи консенсуса, постигнат по време на тристранната среща между лидерите на Китай, Франция и ЕС, за правилно справяне с икономическите и търговски търкания чрез диалог и консултации. ЕС трябва да демонстрира искреност и да предприеме действия за сериозно разглеждане на основателните опасения на китайската индустрия.
Китай остава ангажиран с разрешаването на различията чрез диалог и консултации, като същевременно твърдо защитава законните права и интереси на китайските предприятия. Китай ще следи отблизо по-нататъшното развитие от страна на ЕС и ще предприеме всички необходими мерки за защита на законните права на китайските компании.
Председателят на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен инициира антисубсидийно разследване на произведените в Китай електрически превозни средства миналата година.
На 4 юли Европейската комисия обяви, че от 5 юли ще наложи временни мита върху вносните китайски електрически превозни средства, първоначално определени за период от четири месеца. В края на разследването Европейската комисия може да предложи окончателни тарифи, които се очаква да бъдат въведени през ноември и обикновено продължават пет години, освен ако не бъде постигнато друго решение.
В отговор Китай поддържа постоянна комуникация и консултации с ЕС.
На 9 септември китайският заместник-министър на търговията Ли Фей се срещна със Сабине Уейанд, генерален директор на Генерална дирекция за търговия на Европейската комисия, в Брюксел, Белгия. Ли отново изрази надежда, че търговските търкания между Китай и ЕС могат да бъдат решени чрез диалог и консултации, като разумно се вземат предвид опасенията на всяка страна.
На 19 септември китайският министър на търговията Ван Вентао ще се срещне с Валдис Домбровскис, изпълнителен вицепрезидент на Европейската комисия по търговията, в Брюксел. Бизнес общността с нетърпение очаква тази среща на високо ниво в икономическия и търговския сектор между Китай и ЕС през този критичен период.
Китай се надява, че тази рядка среща лице в лице на високо ниво ще предостави добра възможност за правилно разглеждане на въпроси, свързани с разследването на електрическите превозни средства, и ще накара двете страни да постигнат решение, което е в съответствие с взаимните интереси и правилата на СТО, насърчавайки здравословно и стабилно развитие в търговските отношения Китай-ЕС.
Според съобщения в медиите вътрешни лица разкриха, че ЕС планира да гласува дали да наложи окончателни мита върху електрически превозни средства, внасяни от Китай на 25 септември. Освен ако 15 държави-членки на ЕС, представляващи 65% от населението на ЕС, не гласуват против, това ще проправи пътя за окончателните тарифи, които ще бъдат наложени през ноември. Източници обаче посочиха, че датата на гласуването все още може да се промени.
