На 6 декември Европейската комисия предложи горния план като част от потенциално споразумение с Обединеното кралство. В същия ден ЕС предложи тригодишно отлагане на митата за електрически автомобили, предназначени за Обединеното кралство. Съгласно предишното споразумение, считано от 1 януари следващата година, ще бъде наложена 10% мита върху продуктите за електрически превозни средства, движещи се между Обединеното кралство и ЕС, ако тяхната стойност от съответния регион е под 45%.
Марош Шефчович, вицепрезидент на Европейската комисия, заяви: „Чрез осигуряване на правна сигурност за приложимите правила и безпрецедентна финансова подкрепа за европейските производители на устойчиви батерии, ние ще подобрим конкурентното предимство на индустрията чрез силна верига за стойност за батерии и електрически превозни средства.“
Докладите показват, че тези 3 милиарда евро ще дойдат от Фонда за иновации на ЕС, като финансирането ще бъде получено от продажбата на разрешителни за въглеродни емисии. Субсидията за производителите на батерии ще продължи до края на 2026 г., насочвайки средства към най-ефективните и устойчиви батерийни продукти.
Служител на ЕС спомена: „Проблемът, пред който сме изправени сега, е, че нямаме достатъчно батерии или по-скоро нямаме достатъчно химикали. Надяваме се тези батерии да бъдат произведени в ЕС или Обединеното кралство, но в момента, не е така." Целта на ЕС е Европа да посрещне 70% от нуждите на индустрията от доставки.
Renault, Mercedes-Benz и други автомобилни производители приветстваха новата политика за субсидиране. Шведският производител на батерии Northvolt също заяви: „Ако се използва правилно, тази субсидия може допълнително да стимулира конкуренцията за устойчиви и рециклируеми батерии, осигурявайки конкурентно предимство за Европа и придвижвайки се към постигане на целите на Парижкото споразумение.“
Двама европейски дипломати посочиха, че субсидията за батерията е необходимо условие, за да може Франция да се съгласи да отложи налагането на мита. Франция предупреди, че одобряването на забавяне на митата може да създаде прецедент и Обединеното кралство може да се възползва от възможността да поиска други промени в споразумението.
В момента във Франция се планират няколко фабрики за батерии, включително "гигафабриката" за батерии, която Eneris планира да построи в Дюнкерк в Северна Франция. Фабриката ще получи инвестиция от 5,2 милиарда евро, очаква се да създаде 3000 работни места и ще получи 1,5 милиарда евро финансова подкрепа от френското правителство.
