Според съобщения в медиите, доставчикът на автомобилни части Valeo се готви да намали приблизително 13% от работната си сила в Европа през следващите пет години и планира да използва технологията за изкуствен интелект, за да се конкурира по-добре с азиатските конкуренти при прехода към електрически превозни средства. Към края на миналата година във Valeo работят около 75 500 души.
Главният изпълнителен директор на френската компания, Патрик Колер, заяви на 19 февруари, че усилията на компанията да съкрати около 10 000 работни места ще включват корекции на регионалните разходи за производство и научноизследователска и развойна дейност. Той каза, че това ще подобри маржовете на печалбата на компанията и ще бъде в крак с фундаменталните промени в индустрията.
В момента международните доставчици на части са изправени пред нарастващи предизвикателства на китайския пазар на електрически превозни средства. След като анализатори поставиха под въпрос перспективите на Valeo в Китай, акциите на компанията в Париж паднаха с 13%, а акциите на компанията паднаха с 31% от началото на тази година.
Джилиан Дейвис, анализатор в Bloomberg Intelligence, заяви в доклад, че спадът в цената на акциите на Valeo подчертава несигурността на перспективите на доставчиците в Китай и тяхната силна зависимост от китайския пазар. Тъй като над 45% от EBIT на Valeo идва от Азия, консолидацията на китайския пазар на електрически превозни средства ще повлияе на този френски доставчик.
На фона на намалените стимули и високите цени на автомобилите производителите на автомобили и доставчиците на части пренастройват своите стратегии за електрически превозни средства. Миналата седмица германският производител на части Continental финализира планове за съкращаване на над 7 000 работни места в автомобилния си отдел и настоява за консолидиране на фабрики в Германия и другаде, за да спести разходи.
В допълнение към намаляването на фиксираните разходи, Valeo също така планира да използва изкуствен интелект за оптимизиране на разходите за разработка. Според изявление, компанията ще разчита на естествено изтичане, за да намали излишния капацитет в Европа, като същевременно намали зависимостта от печалбите от китайския регион.
Valeo има за цел да спести приблизително 500 милиона евро годишно до 2028 г., повишавайки своя марж на печалба от 2,5% миналата година до над 7%. Базирайки се на „основно стабилно“ автомобилно производство, Valeo очаква продажбите да достигнат 28,5 милиарда евро през 2024 г., с оперативен марж на печалбата между 5,6% и 6,4%.
