Според различни международни доклади Toyota Motor Corporation обяви в сряда, 31 юли, че ще спре продажбите на своите многофункционални превозни средства Noah и Voxy в Япония след последните констатации от японското министерство на транспорта. В същия ден министерството издаде заповед за коригиране на Toyota, инструктирайки компанията да извърши големи реформи.
Toyota заяви: „Ние дълбоко съжаляваме за неуспеха си да извършим правилно сертифицирането на превозните средства и ще продължим да предприемаме подходящи мерки във всички случаи.“
Преди това инспектори от японското министерство на транспорта проведоха разследване на място във фабрика на Toyota и откриха няколко случая на неправилно сертифициране на превозни средства и други нередности. По-конкретно, инспекторите установиха осем нови процедурни нарушения, засягащи седем модела.
В допълнение към Noah и Voxy, други модели на Toyota, за които е установено, че са получили неправилен сертификат, включват 2015 Lexus RX, 2017 RAV4, 2017 Camry, 2022 кросоувър Harrier и 2023 Lexus LM.
За тези модели Toyota проведе неподходящи тестове, свързани с устройствата за защита на пътниците, свързани с навигационните дисплеи. Компанията призна, че е използвала непроизводствени части за тестване. „Доставките на засегнатите модели бяха спрени на 29 юли, без определен график за възобновяване.“
Toyota приписва проблема на небрежност както от персонала на място, така и от ръководството, цитирайки неясни вътрешни оперативни правила за изготвяне на сертификационни документи и липса на осведоменост по отношение на важността на сертифицирането. Компанията призна, че "ръководството няма достатъчно разбиране и участие в процеса на сертифициране."
Трябва да се отбележи, че японските производители на автомобили имат история на нарушения на сертифицирането. На 3 юни Toyota, Mazda, Honda и Suzuki излязоха с изявления, в които признаха, че не са провели тестове на превозни средства съгласно стандартите за сертифициране на японското министерство на околната среда. Този инцидент обаче е особено смущаващ за Toyota.
Преди това няколко компании от Toyota Group са имали проблеми със сертифицирането, включително дъщерното дружество за производство на камиони Hino, дъщерното дружество за микроавтомобили Daihatsu и доставчикът на двигатели и части Toyota Industries. Продължаващото лошо поведение на Toyota не само опетнява имиджа й, но и я разсейва от преглед на минали действия, отстраняване на неизправности и коригиране на проблеми.
Междувременно поредицата от скандали на Toyota също предизвика недоволство сред инвеститорите. На годишното събрание на акционерите през юни те изразиха силна опозиция срещу председателя на Toyota Акио Тойода, което доведе до спад на подкрепата му до историческо дъно.
Освен това нарушението в началото на юни доведе до спиране на доставките на Toyota на три модела в продажба, включително Corolla Fielder, Corolla Axio и Yaris Cross. Следователно глобалното производство на Toyota през юни спадна с 13%, потенциално повлиявайки на печалбите й за първото фискално тримесечие (от април до юни) на тази финансова година.
„След като Министерството на транспорта на Япония потвърди, че Corolla Fielder, Corolla Axio и Yaris Cross отговарят на изискванията, производството на засегнатите модели се планира да бъде възобновено в средата на септември“, заяви Toyota на 31 юли.
