Според Bloomberg на 7 януари японската аерокосмическа компания Interstellar Technologies обяви, че Toyota Motor Corporation, чрез дъщерното си дружество Woven by Toyota, е инвестирала 7 милиарда йени (приблизително 44 милиона долара) в компанията. Освен това Toyota ще получи място в изпълнителния съвет на Interstellar.
В доклада се посочва, че целта на Interstellar е да произвежда масово малки ракети, с амбицията един ден да се включи в разрастващия се търговски космически пазар. Тази инвестиция не само отбелязва официалното навлизане на Toyota в космическия сектор, но също така представлява значителна стъпка напред в усилията на японското правителство да насърчи местната частна космическа индустрия. Въпреки това, за един нововъзникващ стартъп, поддържането на темпото в бързо развиващата се и силно конкурентна област остава предизвикателство.
Японското правителство има за цел да изстрелва 30 ракети годишно до началото на 2030 г., позиционирайки Япония като аерокосмически център на Азия с космическа индустрия на стойност 8 трилиона йени. Освен това предоставя субсидии на стартиращи компании като Interstellar и Space One.
Interstellar посочи в изявление, че Япония е изстреляла само три ракети през 2023 г., оставяйки значителна празнина за постигане на гореспоменатата цел. За да постигне тази цел, Япония ще се нуждае от "структурна трансформация на своята вътрешна космическа индустрия". Компанията заяви, че целта й е да "трансформира производството на ракети във висококачествен, евтин и мащабируем процес, като използва експертния опит в автомобилната индустрия, включително производствените методи на Toyota".
На 6 януари председателят на Toyota Motor Corporation Акио Тойода спомена по време на речта си на CES 2025, че участието на Toyota в ракетния бизнес е част от по-широките иновативни усилия на компанията в транспортния сектор, намеквайки за желание да се конкурира със SpaceX в бъдеще. „Бъдещата мобилност не трябва да се ограничава само до автомобили и не трябва само една автомобилна компания да се разширява в космическия бизнес“, каза той.
Хаджиме Кумабе, главен изпълнителен директор на Woven by Toyota, добави: „Това е друг начин за разширяване на мобилността по суша, море и въздух. Усилията на Interstellar в производството на ракети ще се възползват от нашия майсторски опит.“
Основана в Хокайдо през 2019 г., Interstellar стана първата японска компания, която изпрати комерсиално разработена ракета в космоса, въпреки че нейната ракета Zero все още е в процес на разработка. Миналия месец конкурентът на Interstellar, японската търговска космическа компания Space One, се провали при втория си опит да изстреля ракетата Kairos 2.
