Според Bloomberg Toyota Motor Corp. е продала повече пътнически автомобили миналата година от всеки друг автомобилен производител, изпреварвайки отново Volkswagen Group, осигурявайки позицията си на най-големия автомобилен производител в света за четвърта поредна година.
На 30 януари Toyota обяви, че нейните глобални продажби, включително дъщерните дружества Daihatsu Motor Co. и Hino Motors Ltd., са достигнали рекордните 11,2 милиона единици миналата година, което представлява увеличение от 7,2% в сравнение със същия период на 2022 г. Производствен обем ( отнасящи се до автомобили, слезли от поточната линия) също са нараснали с 8,6%, достигайки 11,5 милиона единици. За разлика от това, доставките на Volkswagen са се увеличили с 12% през 2023 г., достигайки 9,24 милиона броя.
Тацуо Йошида, старши автомобилен анализатор в Bloomberg Intelligence, заяви: „Toyota се измъкна от трудностите във веригата за доставки от миналото лято.“
Въпреки че Toyota изостана в глобалния преход към електрификация, възстановяването на северноамериканските и европейските вериги за доставки и стабилното търсене помогнаха за увеличаване на производството и печалбите на Toyota в чужбина миналата година. Междувременно търсенето на хибридни превозни средства остава високо и стабилно в повечето региони по света.
Въпреки че Toyota затвърди позицията си на най-големия производител на автомобили в света през 2023 г., светлината на прожекторите е върху BYD. През четвъртото тримесечие на миналата година BYD надмина Tesla и стана най-големият производител на електрически превозни средства в света. Базирана в Шенжен, BYD продава изключително електрически и plug-in хибридни превозни средства, като продажбите са достигнали приблизително 3,02 милиона единици миналата година, докато Tesla е доставила 1,81 милиона превозни средства.
За сравнение, продажбите на чисто електрически превозни средства на Toyota миналата година бяха 104 018 единици. Първоначалната цел на Toyota беше да продаде 202000 електрически превозни средства до края на тази фискална година през март, но през ноември миналата година целта беше намалена до 123000 броя поради търсенето и предлагането въпроси. Изпълнителният директор на Toyota Акио Тойода обеща, че компанията ще продава 1,5 милиона електрически превозни средства с батерии годишно до 2026 г. и 3,5 милиона до 2030 г.
На 29 януари Toyota откри при вътрешно разследване, че нейният доставчик, Toyota Industries Corp., е манипулирал резултатите от тестове, за да получи сертификат за превозни средства. Тези нови разкрития допълнително засилват скандала, който избухна през декември, когато беше установено, че Daihatsu, филиал на Toyota, продаващ популярни леки камиони, е манипулирал резултатите от тестовете за безопасност при сблъсък, датиращи от 1989 г.
Въпреки че въздействието и икономическата тежест от манипулацията тепърва започват да изплуват, Toyota заяви, че ще се намеси, ако Daihatsu има затруднения с компенсирането на своите доставчици и бизнес партньори по време на частични спирания на производството и изтегляне на автомобили. Министерството на транспорта на Япония изиска от Daihatsu да представи контрамерки до средата на февруари, за да предотврати повторение на подобни инциденти. Toyota също спомена, че обявява нова структура, но не уточни нейните подробности.
