Според доклад на Ройтерс данните, публикувани от Обществото на производителите и търговците на автомобили (SMMT) на 27 февруари, показват, че поради слабите продажби на големи пазари като ЕС, Китай и Обединеното кралство, производството на автомобили в Обединеното кралство е имало слаб старт през 2025 г., намалявайки с близо 18%-на-годишна база през януари до 78 012 единици.
Миналия месец производството на електрически превозни средства с батерии (BEV), хибридни превозни средства с включване (PHEV) и хибридни превозни средства (HEV) в Обединеното кралство се е увеличило с 1,5% в сравнение със същия период на миналата година, достигайки 30 028 единици. Това представлява 42,2% от общото производство на автомобили в Обединеното кралство през януари, най-високото ниво от декември 2022 г.
ЕС остава най-големият пазар за-произведени в Обединеното кралство пътнически превозни средства, като представлява повече от половината (52,0%) от износа на леки автомобили в Обединеното кралство през януари, следван от САЩ (18,6%), Китай (6,2%), Турция (3,5%) и Япония (3,4%). Въпреки това, по отношение на обема на продажбите, износът за ЕС и Китай е намалял съответно с 11,2% и 46,3%, докато износът за САЩ, Турция и Япония се е увеличил съответно с 12,4%, 36,9% и 8,1%.
Главният изпълнителен директор на SMMT Майк Хоус заяви: „Производителите на автомобили в Обединеното кралство са изправени пред перфектна буря, включително глобална търговска несигурност, предизвикателна производствена среда и по-труден-от{-очаквания преход на пазара.“ Глобалните производители на автомобили в момента се борят с множество предизвикателства, включително нарастващи разходи, слабо търсене, интензивна конкуренция от китайски съперници, регулации за въглеродните емисии и потенциалните тарифни заплахи от президента на САЩ Доналд Тръмп.
В прессъобщение Хоус отново призова правителството на Обединеното кралство да „постави автомобилния сектор в центъра на предстоящите индустриални и търговски стратегии“. SMMT подчерта, че тези стратегии трябва да бъдат комбинирани с мерки за осигуряване на здравето на вътрешния пазар на Обединеното кралство, особено в сектора на електрическите превозни средства, което е ключово инвестиционно съображение. Правителството трябва също така бързо да разпредели обещаните £2 милиарда чрез Фонда за автомобилна трансформация в подкрепа на развитието на индустрията.
Поради нарастващите загуби и дългове британският производител на луксозни автомобили Aston Martin обяви на 26 февруари, че ще съкрати 5% от работната си сила и ще отложи пускането на пазара на първия си изцяло електрически автомобил.
