Според Bloomberg Valeo, доставчик на автомобилни части, търси купувачи за две фабрики за автомобилни части и изследователски център във Франция на фона на общия спад в европейското производство на автомобили.
Говорител на Valeo заяви, че двете фабрики вече нямат достатъчно бизнес и изследователският център се нуждае от скъпи ремонти, за да продължи да работи. Той спомена, че всички варианти са на масата, включително продажбата на трите съоръжения на китайски купувачи. Освен това той подчерта, че основната цел е защита на заетостта. В момента в тези три съоръжения работят приблизително 1,000 души.
Фабриката Valeo в L'Isle-d'Abeau, близо до Лион, е преструктурирана, за да произвежда системи за електрически превозни средства, велосипеди, скутери, мотоциклети и други превозни средства. Въпреки това, поради новите технологии, които не привличат достатъчно клиенти, обемът на поръчките е намалял, според говорителя на Valeo.
Говорителят също така посочи, че ако е необходимо, Valeo е готов да премести част от научноизследователската и развойна дейност в други обекти в региона на Париж. На 15 юли представителите на работниците бяха информирани за плановете на Valeo. Решението беше съобщено от Agence France-Presse по-рано на 16 юли.
Автомобилната индустрия е изправена пред натиск от високите разходи, свързани с прехода към електрификация, като производители на автомобили като Stellantis, компанията майка на марката Fiat, пренасочват производството и ресурсите за научноизследователска и развойна дейност към страни с по-ниски разходи извън Западна Европа. Тази ситуация изостри трудностите за доставчиците на автомобилни части. Търсенето на електрически превозни средства се забави на големи пазари като Германия и Италия поради високите им цени и неадекватната инфраструктура за зареждане, което накара някои производители на автомобили да коригират плановете си за електрически превозни средства.
Например през първата половина на тази година автомобилното производство на Stellantis в Италия е спаднало с 36%. Два местни италиански профсъюза съобщиха миналата седмица, че производството в завода Mirafiori в Торино, който сглобява електрическия автомобил Fiat 500, е спаднало с 63% през първата половина на годината и ще бъде спряно отново от 15 юли до 25 август.
Изпълнителният директор на Stellantis Карлос Таварес публично призова доставчиците да намалят разходите, докато преместват производствените си бази в региони с по-ниски разходи. Volkswagen Group също така заяви, че може да затвори завод за електрически автомобили Audi в Белгия, за да спести разходи.
