Според Bloomberg Volkswagen е отложил целта си за рентабилност с три години, тъй като компанията е изправена пред бавни продажби и разходи за рационализиране на раздутите си операции.
В доклада се посочва, че сега Volkswagen има за цел да постигне марж на оперативна печалба от 6,5% до 2029 г., вместо през следващата година. За да противодейства на намаляващото търсене на европейския и китайския пазар, марката съкрати производствения си капацитет и работна сила. Данните, публикувани на 13 март, показват, че процентът на възвръщаемост на Volkswagen е спаднал до 2,9% миналата година, което е най-ниското му ниво от 2020 г.
„Сблъскваме се и ще продължим да се сблъскваме със значителни предизвикателства, включително по-нисък-от-очаквания растеж на ключови пазари и постоянна инфлация“, каза финансовият директор на марката Volkswagen Дейвид Пауелс по време на разговор за печалбите.
Спадът на продажбите в Китай, съчетан с нарастващата конкуренция в Европа-където търсенето все още не се е върнало към нивата отпреди-пандемията-оказа значителен натиск върху рентабилността на Volkswagen. Освен това темпото на внедряване на електрически превозни средства на марката също се отрази на приходите.
В края на миналата година изпълнителният директор на Volkswagen Group Оливър Блуме постигна споразумение със синдикатите за подобряване на ефективността на марката Volkswagen. Сделката включва намаляване на производствения капацитет в германските заводи със стотици хиляди превозни средства и намаляване на работната сила с над 35 000 служители през следващите пет години. Сега Volkswagen очаква маржът на оперативната си печалба да надхвърли 4% тази година и да достигне 5,5% до 2027 г.
Volkswagen планира да пусне няколко бюджетни{0}}електромобила, за да привлече европейски потребители. Въпреки това, първият от тези модели, ID. 2all, на цена под €25 000, няма да бъде доставен до следващата година. Марката възлага големи надежди и на ID. EVERY1, компактен EV на цена от €20 000, който е планиран да се произвежда в Португалия след две години. Пауелс призна, че „за малките автомобили маржът на печалба от 6,5% е висока цел“, но той остава уверен, че Volkswagen може да постигне тази цел до 2029 г.
През 2024 г. приходите на Volkswagen Group леко нараснаха с 0,7%-на-годишна база до 324,7 милиарда евро. Оперативната печалба обаче спадна с 15,4% до 19,06 милиарда евро, докато възвръщаемостта на продажбите намаля от 7,0% през 2023 г. до 5,9%. Нетната печалба след данъчно облагане спадна до 12,394 милиарда евро, спад от 17,861 милиарда евро през 2023 г.
