Според съобщения в медиите, ръководители от испанските операции на Volkswagen Group са посочили, че бизнесът на групата за производство на батерии и електрически автомобили в Испания може да бъде засегнат поради ниското местно търсене.
Уейн Грифитс, ръководител на марката Seat на Volkswagen Group, заяви, че въпреки че испанските потребители все още не са прегърнали напълно електрическите автомобили, Volkswagen Group е започнала изграждането на фабрика за батерии на стойност 3 милиарда евро (3,2 милиарда щатски долара) близо до Валенсия.
Грифитс каза пред медиите на индустриално събитие в Мадрид: "От следващата година почти половината от бизнеса на компанията ще произвежда електрически автомобили. Испания обаче все още няма този пазар, което ме прави много загрижен."
Volkswagen Group планира да инвестира над 7 милиарда евро в създаването на верига за доставки на батерии в Испания и производството на компактни електрически автомобили за своите марки в страната.
Преди това Seat имаше успех с различни модели двигатели с вътрешно горене, включително хечбека Ibiza и неговата спортна марка Cupra, която се представи добре и на пазари извън Испания.
В момента Volkswagen Group напредва и с друга важна инициатива в Испания, която е изграждането на третата фабрика за акумулаторни клетки близо до Сагунто, Валенсия, която се очаква да започне производство през 2026 г.
В цяла Европа обаче търсенето на електрически автомобили е намаляло, разкривайки конкурентните слабости на европейските производители на автомобили спрямо китайските производители на автомобили и Tesla. Ситуацията е особено тежка в Испания, където приемането на технологията за батерии значително изостава от съседните страни. Миналата година чисто електрическите автомобили представляват само 5,6% от местните продажби на нови автомобили, в сравнение с 15% за ЕС.
Един от основните фактори, допринасящи за трудността при популяризирането на електрическите автомобили в Испания, са по-високите им цени. Проучванията, проведени сред потребителите, показват, че испанците средно очакват да похарчат по-малко от €28000 за нова кола и има малко налични електрически модели под тази ценова категория.
Произведеният в Китай MG ZS отговаря на това изискване с начална цена от 20 480 евро за компактния SUV. През декември миналата година този модел (включително по-евтината бензинова версия) се класира на първо място в класацията по продажби в Испания.
Seat планира да започне да произвежда компактни електрически автомобили за множество марки, включително Cupra, от 2025 г. нататък. Грифитс, който ръководи Seat от октомври 2020 г., изрази опасенията си, като каза: „Много съм притеснен, че ще започнем да произвеждаме електрически автомобили през следващата година, но защо да го правим, когато електрическите автомобили имат само 5% пазарен дял в Испания ?"
