Според съобщения в медиите, шведският производител на автомобили Volvo Cars е приложил значителни мерки за{0}}намаляване на разходите в Съединените щати в отговор на продължаващата несигурност на световния пазар. Източници, запознати с въпроса, разкриха, че Volvo е съкратила около 15% от търговската си работна сила в САЩ, засягайки приблизително 60 позиции, предимно в централата си в Mahwah, Ню Джърси. Някои от намаленията са постигнати чрез естествено изчезване.
Инсайдери отбелязаха, че съкращенията не са били публично обявени и повечето от засегнатите служители са били наети по време на пандемията от COVID-19. Важно е да се отбележи, че работниците в американските заводи на Volvo не са част от този кръг от съкращения на работни места.
Говорител на Volvo заяви: "Предприемаме стъпки за рационализиране и опростяване на нашата организация и за изграждане на по-структурно ефективна разходна база. Тези корекции ще ни помогнат да създадем по-доходоносно бъдеще в Америка и в световен мащаб."
Американският пазар остава критичен за Volvo. Въпреки спада на доставките в Европа и Китай през първата половина на тази година, продажбите на Volvo в САЩ се повишиха с 6% годишно--до 64 680 автомобила. В световен мащаб обаче общите доставки на компанията са спаднали с 9% годишно-за-година.
Тази вълна от съкращения в САЩ е част от по-широката глобална стратегия на Volvo-за намаляване на разходите. След като компанията отчете 60% спад на оперативната печалба през тримесечие 1 2025, тя започна агресивна програма за намаляване на разходите. През май Volvo обяви плановете си да съкрати 15% от глобалната си работна сила-около 3000 позиции-най-вече в Швеция.
Финансовият директор на Volvo Фредрик Хансон коментира: „Това преструктуриране има за цел да ни направи структурно по-ефективни. Ние преглеждаме всички възможности.“ Компанията цели намаляване на разходите с 8 милиарда шведски крони (приблизително 1,87 милиарда щатски долара), за да компенсира отслабващото търсене в САЩ и продължаващите проблеми,-свързани с тарифите. Трябва да се отбележи, че 90% от превозните средства, които Volvo продава в САЩ, са вносни. В резултат на това компанията реши да задържи финансовите си прогнози за 2025 и 2026 г.
По отношение на корекциите на производствения капацитет, заводът на Volvo в Риджвил, Южна Каролина, също претърпя съкращения по-рано тази година. През май заводът съкрати около 5% от работната си сила (приблизително 125 служители) поради промени в пазарните условия и промени в търговската политика, включително тарифите.
Съоръжението в Риджвил се простира на 2,3 милиона квадратни фута и е проектирано за годишен производствен капацитет от 150 000 автомобила. Въпреки това, според данни отАвтомобилни новиниЦентър за изследвания и данни, заводът е произвел само 20 000 превозни средства миналата година-само 13% от планирания капацитет. Тъй като производството на седана Volvo S60 в завода приключи преди една година, в момента заводът произвежда само два напълно електрически кросоувър модела: Volvo EX90 и Polestar 3.
За да оползотвори по-добре капацитета на завода в Риджвил, Volvo обмисля да произвежда модел с по-голям{0}}обем в завода. Volvo XC60, популярен хибриден кросоувър със среден{3}}размер-, се смята за водещ кандидат. През май главният изпълнителен директор на Volvo Хакан Самуелсон отбеляза: „Надяваме се да представим голям-сериен модел възможно най-скоро. Основен-автомобил със среден размер би бил силен вариант.“
