ID.4 на Volkswagen е единственият чуждестранен производител досега, който е влязъл в новия списък с електрически модели, отговарящи на условията за пълния данъчен кредит от 7500 щатски долара в Съединените щати.
Когато Министерството на финансите на САЩ публикува списъка с допустими модели за регистрация от 18 април преди няколко дни, VW все още не беше включен. Това вече се промени и всички варианти на VW ID.4, сглобени в САЩ (моделна година 2023), вече отговарят на условията за пълната федерална субсидия от $7500. Историята е, че Volkswagen сглобява модела в САЩ – по-специално в Тенеси – и е инвестирал „още повече в производството на батерии, компоненти и иновации“ там, според първоначалното изявление в придружаващото прессъобщение. По-конкретно, производителят говори за инвестиция от 800 милиона долара в местно сглобяване и снабдяване.
През първото тримесечие на 2023 г. ID.4 беше четвъртото най-продавано електрическо превозно средство на американския пазар, според данни на компанията. И: „Промените, направени за сглобяването в САЩ, направиха превозното средство още по-привлекателно за американската общественост“, заявява базираната във Волфсбург компания. 2023 ID.4 се предлага с два размера батерии и две задвижващи системи и идва на начална цена от $38 995 в САЩ преди стимулите.
„Това е страхотна новина за потребителите в САЩ, тъй като разширява избора на наистина достъпни електрически превозни средства“, каза Пабло Ди Си, президент и главен изпълнителен директор на Volkswagen Group of America, коментирайки разположението в списъка. „ID.4 вече е един от най-евтините електрически SUV автомобили на пазара, а федералният данъчен кредит от $7500 го прави още по-постижим. Това показва, че взехме правилното решение да локализираме производството на ID.4 в Тенеси и инвестирайте още повече в производството на батерии, компоненти и иновации. Всеки продаден ID.4 подкрепя хиляди американски работни места и помага за постигане на нашата цел за неутрално по отношение на въглерода бъдеще."
Основата за новия списък със стимули, актуализиран от Министерството на финансите на САЩ на 18 април, е новата наредба, публикувана преди малко повече от две седмици, на която електрическите автомобили в САЩ трябва да отговарят, за да се класират за данъчни стимули до $7 500 съгласно Закона за намаляване на инфлацията (IRA). Електрическите и plug-in хибридни модели от BMW, Nissan, Rivian, Hyundai и Volvo Cars оттогава напълно отпаднаха от стимулите. В настоящия момент само модели BEV и PHEV от Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Ford, Jeep, Lincoln и Tesla отговарят на условията за данъчни кредити. В Tesla, с изключение на Model 3 Standard Range със задвижване на задните колела ($3750), всички останали варианти на Model 3 и Model Y отговарят на изискванията за пълния данъчен кредит от $7500. Volkswagen вече е първият чуждестранен производител, който също предлага подходящ модел.
Регламентите превръщат произхода на материала на батерията в основен критерий за финансиране и по този начин имат за цел да направят Съединените щати по-малко зависими от Китай във веригите за доставка на електрически автомобили. Те са част от усилията на американския президент Джо Байдън да прехвърли половината от продажбите на нови автомобили в САЩ към електрически автомобили или PHEV до 2030 г.
