Човешки хоризонти HiPhi Y EV

Предната част на Human Horizons HiPhi Y EV продължава научнофантастичния цвят на HiPhi X. Неговите фарове имат отличителна семейна характеристика, а комбинацията от непрекъснати дневни светлини с уникално оформени фарове излъчва силно усещане за мода. В съчетание с голям централен затворен панел, цялата предна част предава футуристичното технологично усещане, което обикновено се среща в автомобилите с нова енергия.

Отстрани автомобилът има сравнително прави линии. Наклоненият преден капак и повдигащите се задни светлини създават ниска предна позиция с висок гръб, подчертавайки стабилността и здравината на автомобила. Превозното средство е оборудвано с 21--инчови колела, а иновативният дизайн, съчетаващ ниско аеродинамично съпротивление и комбинация от материали, изглежда доста новаторски.

Що се отнася до други детайли, колата е оборудвана с лидар отгоре и има камери, разположени под страничните огледала, на предните калници и на В-колоните. Възможностите на неговата система за подпомагане на шофирането са дългоочаквани. Размерите са 4938 mm дължина, 1958 mm ширина и 1658 mm височина, с междуосие от 295 0 mm. Общият коефициент на съпротивление е 0,24.

Автомобилът е оборудван с лидар в горната част, а камерите са разположени под страничните огледала, на предните калници и на В-колоните. Ефективността на неговата система за подпомагане на шофирането е дългоочаквана.

Human Horizons HiPhi Y EV е оборудван с лидар, предоставен от Hesai, съчетан с чипа за подпомагане на шофирането Orin-X на NVIDIA. Общо колата разполага с 31 сензора за подпомагане на шофирането.

Human Horizons HiPhi Y EV разполага с второ поколение NT интелигентни крилати врати и интелигентна система за влизане/излизане. В тесни пространства вратите автоматично ще регулират ъглите си на отваряне чрез сензори. По отношение на механизмите за отваряне на вратите, докато горната част на задната врата продължава със сегментното отваряне, долната половина се връща към традиционния стил, отдалечавайки се от подхода с двойни врати. Освен това традиционните дръжки на вратите са заменени с чувствителни на допир бутони.

В сравнение с предния, задният дизайн на Human Horizons HiPhi Y EV е много по-прост. Той използва главно промените в повърхността, за да създаде дълбочина. Непрекъснатите задни светлини от двете страни образуват "Y" форма, което го прави отличителен. Много широк хоризонтален черен панел в долната част на задната броня повдига визуалния център на задната част, правейки я да изглежда по-компактна.

Що се отнася до интериора, тройният екран "Urban Skyline" остава емблематичният дизайн в автомобила. 17--инчов OLED централен контролен екран насочва визуалния фокус, ограден от 123--инчово пълно LCD табло и 15--инчов екран на навигатора с висока разделителна способност. Колата разполага също така с 229-инчов цветен хед-ъп дисплей с висока разделителна способност и 92-инчово вътрешно огледало за обратно виждане.

Human Horizons HiPhi Y EV е оборудван с лидар, предоставен от Hesai, съчетан с чипа за подпомагане на шофирането Orin-X на NVIDIA. Автомобилът е оборудван с общо 31 сензора за подпомагане на шофирането, включително 13 камери, 5 милиметрови радара, 12 ултразвукови радара и 1 тризонов сензор за откриване на изключване. Високоинтелигентната помощ при шофиране HiPhi Pilot обхваща широк набор от функции, всички от които са стандартни.

Вътре автомобилът разполага с просторно петместно оформление. Благодарение на оптимизираното оформление на чисто електрическата платформа, тя предлага достатъчно място за главата и краката както за пътниците отпред, така и за пътниците отзад. Има опционална двойно сгъваема масичка за задните седалки, за да се погрижат за редица работни и развлекателни нужди. Предното отделение за съхранение има капацитет от 85L, багажникът предлага 692/739L, а със сгънати задни седалки, това се разширява до 1848L.

По отношение на мощността, Human Horizons HiPhi Y EV предлага опции за задвижване на всички колела както със заден единичен двигател, така и с двоен мотор. Ще бъдат налични два капацитета на батериите, 76,6kWh и 115kWh, с пробег съответно от 560 км, 765 км и 810 км. Задната версия с един двигател предлага максимална мощност от 247kW, пиков въртящ момент от 410 Nm и 0-100 км/ч ускорение за 6,9 и 6,8 секунди. Версията с двойно задвижване на всички колела има максимална изходна мощност от 371kW (преден мотор 124kW, заден мотор 247kW) и пиков въртящ момент от 210 Nm за предните и 410 Nm за задните, постигайки 0-100 km/ ч за 4,7 секунди. Освен това автомобилът е оборудван с различни разширени функции, като CIC високоинтегрирано управление на шасито, система за контрол на амортисьорите в реално време, ZF? CDC амортисьори с непрекъснато променливо демпфиране, електрическо кормилно управление с променлива скорост, регулируеми режими на управление и пълноскоростно активно управление на задните колела, между другото.