1. Въведение
През 1967 г. Ханс Вернер Ауфрехт (А) и Ерхард Мелхер (М) основават компанията AMG в Гросаспах, Германия. Днес това е дъщерно дружество на Mercedes-Benz, специализирано в професионалното персонализиране на автомобили. В момента в компанията работят 500 души и се произвеждат приблизително 12 000 автомобила годишно.
2: Фон
През 70-те години на миналия век AMG постигна значителен успех, създавайки състезателни автомобили и улични автомобили с висока производителност, базирани на автомобили Mercedes-Benz. Въпреки това, едва през 1988 г. AMG се превърна в значителна сила в производството на високопроизводителни автомобили. През същата година AMG установи стратегическо партньорство с Mercedes-Benz, когато компанията започна завръщането си към събития като Германския шампионат за туристически автомобили. Първият автомобил, разработен чрез това сътрудничество, беше C36 AMG, представен през 1993 г. Оттогава Mercedes-Benz се ангажира да произвежда AMG модели в цялата си гама автомобили. Акцентът върху високата производителност, особено чрез мощни двигатели, и уникалната философия на ограниченото производство направиха компаниите M и AMG легендарни и устойчиви в света на автомобилите.
В по-ранните години AMG модифицира предимно автомобили Mercedes-Benz 300 SE за участие в европейски състезания за туристически автомобили. Въпреки това, в преследване на победата, компанията претърпя дълго чакане. Пробивът на състезателната писта идва през 1971 г., когато AMG-модифициран Mercedes-Benz 300 SEL 6.8, управляван от Ханс Хейер и неговия съотборник Клемес Шикенданц, печели шампионата в класа и завършва 2-ри в общото класиране на известното състезание 24 часа на Спа в Белгия. Този успех през 1971 г. се оказва повратна точка за впечатляващия опит на AMG.
3: Фирмен мащаб
Когато споменаваме AMG днес, ние я познаваме като водеща компания, специализирана в персонализирането на автомобили Mercedes-Benz, и сега тя е част от семейството на Mercedes-Benz. Въпреки това, поглеждайки назад към 60-те години на миналия век, AMG беше малка работилница, която не можеше да бъде по-проста. Позволете ми да споделя една малка история: По това време клиент пътува от Кил, Германия, до града на AMG в търсене на AMG, за да модифицира своя Mercedes-Benz. След като претърси наоколо, той с изненада откри, че AMG е относително непознат. По-късно, когато попита пред малък гараж "Къде мога да намеря AMG?" човекът в гаража му каза: "Хей, приятел, ти гледаш AMG в момента!" Клиентът не можеше да повярва на очите си. Дори когато неговият Mercedes-Benz се бореше да влезе в гаража на AMG за модификация, той все още се съмняваше: „Това наистина ли е AMG?“ Това беше през 1968 г.
Очевидно днес главният герой на историята е напълно трансформиран, но това, което остава непроменено, е непоколебимото преследване на производителност, качество и безопасност, присъщи на духа на AMG. Тези бизнес философии на AMG се предават от поколения, което води тази първокласна компания за персонализиране към непрекъснати иновации и прогрес. От установяването на централата си в Афалтербах, Германия, през 1978 г., AMG постепенно разшири своя цех близо до Щутгарт до размер от 40,000 квадратни метра, с работна сила от 600 души и годишен производствен капацитет от 12,{{ 6}} превозни средства. През 2002 г., когато AMG празнува своята 35-та годишнина, бяха завършени и нова фабрика за двигатели, изложбена зала и два нови центъра за техническо развитие. Фабриката за двигатели работи на една производствена линия, където работниците щателно изработват супер двигатели, носещи имената на инженерите на AMG. С дневна производителност от 100 двигателя, тяхната стойност несъмнено е изразена. В изложбената зала на AMG можете да видите поне осем различни супер модела Mercedes-Benz, произведени от AMG. Освен това изложбените зали на AMG не само показват и продават нови автомобили, но също така са домакини на конференции и изложения на високо ниво.
4: Основни етапи
1967:
Ханс Вернер Ауфрехт (А) и Ерхард Мелхер (М) основават своята компания в Гросаспах, Германия, и формират името на компанията AMG, като вземат по една буква от имената им и името на града им. По това време имиджът на марката на компанията е „Дизайн и тестваща инженерна компания за състезателни двигатели“.
1971:
Първоначално AMG модифицира предимно автомобили Mercedes-Benz 300SE, за да създаде високопроизводителни състезателни автомобили за участие в европейски състезания за туристически автомобили. След години на чакане техният пробив идва през 1971 г., когато AMG-модифициран Mercedes-Benz 300 SEL 6.8, управляван от Ханс Хейер и Клеменс Шикенданц, печели шампионата в класа на прочутото състезание 24 часа на Спа в Белгия, завършвайки 2-ри в генералното класиране.
1978:
Размерът на малката фабрика в Burgstall, където се намираше AMG, вече не можеше да отговори на нарастващите изисквания на компанията. В резултат на това повече от 40 служители на AMG се преместват заедно в Афалтербах, където установяват централата си.
1988:
AMG установи стратегическо партньорство с Mercedes-Benz, превръщайки се в дъщерно дружество на компанията и специализирано в персонализирането с висока производителност за автомобили Mercedes-Benz. Това партньорство позволи на Mercedes-Benz да се включи отново в събития като Германския шампионат за туристически автомобили с подкрепата на AMG. Придобиването на AMG от Mercedes-Benz беше ход с две остриета: то разшири продуктовата линия за високопроизводителни автомобили за Mercedes-Benz и демонстрира постиженията на компанията в състезанията с туристически автомобили в Германия, използвайки богатия опит на AMG, правейки я по-удобна и престижна от Mercedes- Benz правят модификациите сами.
1989:
AMG стана един от най-успешните отбори в германския шампионат за туристически автомобили, като Клаус Лудвиг и Джони Чекото спечелиха общо 7 шампионата.
1990:
AMG отвори втората си фабрика в района на Афалтербах. Работната сила на компанията достигна 400 служители и AMG подписа договор с Mercedes-Benz за разширяване на сътрудничеството им в моторните спортове и започване на персонализиране и продажба на производствени автомобили за Mercedes-Benz.
1992:
Пилотът на AMG Клаус Лудвиг спечели титлата в немския шампионат за туристически автомобили.
1993:
Първият продукт, произтичащ от сътрудничеството между Mercedes-Benz и AMG, беше C36 AMG, представен през 1993 г. От тази година нататък почти всички серии автомобили на Mercedes-Benz разполагаха с AMG-модифицирани версии. Mercedes-Benz също се ангажира да произвежда AMG модели за всеки от своите автомобили.
1994:
Пилотът на AMG Клаус Лудвиг спечели титлата в немския шампионат за туристически автомобили за втори път.
1995:
Пилотът на AMG Бернд Шнайдер осигури третата победа на AMG в немския шампионат DTM и също така спечели встъпителния Международен шампионат за туристически автомобили (ITC).
1998:
AMG пусна ограничено издание от 25 пътни версии на AMG CLK-GTR, докато AMG-Mercedes спечели всичките 10 състезания в шампионата FIA GT.
2003:
Двигателят V8 с компресор, разработен от AMG за Mercedes-Benz, получи наградата Двигател на годината. Бернд Шнайдер спечели третата си шампионска титла в DTM.
