HEMI означава полусферични горивни камери, отнасящи се до полусферичната форма на горивната камера. Този дизайн на двигателя ефективно подобрява ефективността на всмукване. В средата на-1930и инженерите на Chrysler започнаха да разработват двигателя „FirePower“ V8, който по това време се използваше само в произведени в чужбина състезателни автомобили. Инженерите на Chrysler обаче успяха да внедрят тази технология в серийните автомобили.
Благодарение на полусферичния дизайн на горивната камера, клапаните могат да бъдат разположени в главата на цилиндъра и площта на клапана се увеличава. За да се възползват напълно от предимствата на високата ефективност на всмукване, всеки цилиндър използва две запалителни свещи, за да осигури достатъчна енергия за запалване.
Двигателят HEMI, произвеждан до днес, непрекъснато се подобрява. В контекста на глобалните автомобилни компании, които се застъпват за енергийна ефективност и екологосъобразност, Chrysler е включил Multi-Displacement System (MDS) в този двигател. Той може да деактивира четирите цилиндъра по време на круиз, като ефективно се справя с проблемите за икономия на гориво, като същевременно поддържа производителност. Двигателят HEMI V8 5.7L, намиращ се в Grand Cherokee, произвежда максимална мощност от 259 kW (352 к.с.) и максимален въртящ момент от 520 Nm. Високопроизводителният Grand Cherokee SRT8 е оборудван с двигател HEMI V8 6.4L, осигуряващ максимална мощност от 344 kW (468 к.с.) и максимален въртящ момент от 624 Nm.
Като бивш член на Топ 10 двигатели в света, двигателят HEMI е източник на гордост за Chrysler. Използва се в различни модели на Chrysler, включително Chrysler 300C, Grand Cherokee, Dodge Charger и други.
