Някои хора смятат, че движението по инерция в неутрално положение може да спести разходи за гориво, но това не е абсолютно вярно. С бързия напредък на съвременните автомобилни технологии, интелигентният дизайн на двигателите и горивните системи означава, че движението по инерция в неутрално положение може вече да не е най-икономичният избор. Това, което изглежда като спестяваща гориво практика на движение по инерция в неутрално положение, всъщност може да доведе до по-голям разход на гориво с широкото използване на електронни системи за контрол на впръскването на гориво днес.
Когато автомобилът е в неутрално положение, ECU (Engine Control Unit) го третира като състояние на празен ход и увеличава впръскването на гориво, за да поддържа скоростта на празен ход. В този случай движението по инерция в неутрално положение може да има контрапродуктивен ефект, добавяйки допълнителен разход на гориво.
Освен това движението по инерция с ръчна скоростна кутия носи някои потенциални рискове. Например, може да причини усещане за трептене, намалена спирачна ефективност, да повлияе на живота на двигателя и дори да доведе до счупване на трансмисията. Тези потенциални щети не само увеличават разходите за ремонт, но също така могат да повлияят на безопасността при шофиране.
Следователно, когато се обмисля дали движението по инерция на неутрална скорост с ръчна трансмисия спестява гориво, факторите за безопасност трябва да бъдат изцяло взети предвид в допълнение към горивната ефективност. Движението по инерция кара автомобила да губи сцеплението на двигателя, разчитайки изцяло на инерцията, което увеличава честотата на използване на спирачната система. Това може да доведе до прегряване на спирачните дискове, удължен спирачен път или отказ на спирачката.
