Неправилното регулиране на волана е свързано предимно с налягането в гумите, износването на гумите, износването на различни компоненти на шасито и подравняването на колелата. Можете да започнете, като проверите налягането на гумите от двете страни отвън; когато има значителна разлика в налягането между двете страни, превозното средство има тенденция да се отклонява към страната с по-ниско налягане. Освен това, ако износването на протектора на предната гума е неравномерно, това също може да доведе до занасяне. Ако няма очевиден проблем от външна проверка, се препоръчва подробна проверка в сервиз.
Незначителните отклонения на волана често възникват поради деформация на пружините на предния амортисьор, което води до неравномерно затихване от двете страни или пълна повреда на амортисьора, което води до занасяне на автомобила поради неравномерни височини и сили на окачването. Състоянието на кормилната система също оказва влияние върху линейното движение на автомобила; прекомерното износване и хлабина в свързващите компоненти или износването на лагери, шпиндели и втулки може да доведе до люлеене на превозното средство от една страна на друга, което затруднява поддържането на права траектория.
По-сериозната несъосност обикновено се причинява от огъване или деформация на кормилния колян или напречна щанга, което води до значително едностранно отклонение. Силното износване или отделянето на сферичния шарнир на кормилната щанга поради износване също може да доведе до повреда на кормилното управление, което може да доведе до пълна загуба на контрол над автомобила. Ето защо, по време на ежедневно шофиране, ако се забележат някакви разминавания или други проблеми с волана, се препоръчва той да бъде прегледан и ремонтиран незабавно, за да се избегнат значителни рискове за безопасността.
