1: Износване на спирачния диск:
Една от най-честите причини колата да се тресе при спиране е неравномерното износване на спирачния диск. Това често се случва, когато водачът често използва метода на спирачка с натискане, което означава кратко и бързо задействане на спирачката. Казано по-просто, ако спирачният диск има редуващи се повдигнати и спуснати секции, спирачните накладки ще захванат тази неравна повърхност, причинявайки треперене на колата при спиране. Следователно водачите трябва да използват спирачките си разумно и правилно, за да избегнат подобни проблеми в бъдеще.
2: Остаряване на окачването на двигателя:
Стойката на двигателя действа като амортисьор за двигателя. Проектиран е да абсорбира незначителните вибрации, генерирани при работещ двигател. Ако стойката на двигателя има проблем, тези вибрации ще се предадат към волана и кабината, което ще доведе до треперене, особено когато двигателят работи на празен ход.
3: Електрически товар по време на празен ход:
Двигателят може да трепери по-забележимо, когато електрическите системи като климатика са включени, докато двигателят работи на празен ход. Това е така, защото включването на тези системи увеличава натоварването на двигателя, което води до спад на оборотите на празен ход. За да компенсира този спад и да предотврати треперенето, двигателят автоматично увеличава леко оборотите си.
4: Проблеми с гумите:
Усещането за треперене, когато превозното средство се движи, често може да бъде по-интензивно от треперенето по време на празен ход. Този тип треперене е свързан най-вече с трансмисионната система, като проблемите с гумите са най-често срещаният виновник. Ако подозирате, че гумите причиняват треперенето, можете да прокарате ръката си по протектора на гумата. Ако усещате, че протекторът е назъбен или като зъби на трион, това означава, че гумата старее или се деформира.
Освен това, ако стоманените жици вътре в гумата се скъсат, те не могат да се задържат равномерно върху гумената част на гумата. Това може да доведе до издутини в гумата, което да доведе до разклащане на автомобила. Такива гуми крият риск от спукване по всяко време.
5: Дросел и въглеродни отлагания:
След като изминете определен пробег, мръсната дроселова клапа може да доведе до проблеми като дроселната клапа да не се затваря плътно или стъпковият двигател на празен ход да блокира. Това води до високи обороти на празен ход на двигателя. Въглеродните отлагания в двигателя също могат да причинят разклащане на автомобила. Особено при стартиране на автомобила, двигателят може да трепери повече от обикновено или дори да не успее да запали наведнъж.
