Стойките на двигателя, които служат като омекотяващи компоненти, свързващи двигателя с каросерията на автомобила, постепенно губят ефективността си на потискане на вибрациите след години употреба. Много собственици на автомобили избират да ги сменят, но трябва ли и трите опори на двигателя да се сменят заедно?
Трябва ли и трите опори на двигателя да се сменят заедно?
Това зависи от конкретното състояние на стойките. По принцип трябва да смените само този, който е повреден. Стойките на двигателя са склонни да показват признаци на стареене след няколко години употреба. Ако проверката покаже, че и трите стойки са повредени, те трябва да бъдат сменени заедно. Смяната само на един може да доведе до дисбаланс на вибрациите, което да доведе до по-забележимо треперене на колата.
Въпреки това, ако преди това сте сменили една стойка и тя все още не е остаряла, можете да изберете да не я сменяте по време на последваща поддръжка.
Кой от трите опори на двигателя се поврежда най-често?
Обикновено и трите опори на двигателя стареят с подобна скорост, така че нито една опора не е по-податлива на повреда от останалите. Окачванията на двигателя обикновено губят напълно своята ефективност на гасене на вибрациите след около пет години. В този момент вибрациите на автомобила, особено на празен ход на предавка D, стават значително по-изразени.
Когато автомобилът показва повишени вибрации, препоръчително е да посетите сервиз, за да проверите състоянието на опорите на двигателя. Подмяната на всички стойки е сравнително достъпна, обикновено струва около 400–500 юана общо.
Видове опори на двигателя
Има два основни типа опори на двигателя:гумени стойкиихидравлични опори, които функционират по различен начин.
Гумени опори на двигателя:
Това са прости гумени блокове, които разчитат на еластичността на гумата за намаляване на вибрациите. Въпреки че са достъпни, тяхната способност за потискане на вибрациите е средна и имат по-кратък живот.
Хидравлични опори на двигателя:
Тези стойки използват хидравлични механизми за абсорбиране на вибрации. Те обикновено издържат по-дълго от гумените стойки, но идват с по-висока цена.
