1: Какво е това?
Запалителната свещ е компонент, който получава импулси с високо напрежение от проводника за запалване, разрежда електричеството с високо напрежение между двата си електрода и създава електрическа искра за запалване на сместа въздух-гориво вътре в цилиндъра.
2: Често срещани типове
Запалителните свещи могат да бъдат класифицирани в различни типове въз основа на фактори като топлинна стойност и материал на електрода. Ето няколко често срещани типа запалителни свещи:
（1）Стандартна запалителна свещ: Полата на изолатора е леко вдлъбната в края на корпуса, а страничният електрод е разположен извън края на корпуса. Това е най-широко използваният тип.
（2）Запалителна свещ с удължен изолатор: Изолационната пола е по-дълга и се простира отвъд края на корпуса. Има предимствата на висока абсорбция на топлина и добра устойчивост на замърсяване. Може също така да се охлажда директно чрез входящия въздух, намалявайки риска от горещо запалване. Поради това има широк топлинен диапазон.
（3）Запалителна свещ с фина тел: Има тънък електрод, характеризиращ се със силна искра и добра способност за запалване. Осигурява бързо и надеждно стартиране на двигателя дори при студено време. Има широк топлинен диапазон и може да се използва за различни приложения.
（4）Запалителна свещ тип седло: Черупката и резбата на винта са направени в заострена форма, което елиминира необходимостта от уплътнение за поддържане на добро уплътнение. Това намалява размера на запалителната свещ и е от полза за дизайна на двигателя.
（5）Многоелектродна запалителна свещ: Обикновено има два или повече странични електрода. Предлага надеждно запалване и изисква по-рядко регулиране на междината. Поради това обикновено се използва в бензинови двигатели, където ерозията на електродите и честото регулиране на междините не са желателни.
（6）Запалителна свещ с повърхностен разряд: Известна е също като свещ за студено запалване. Разстоянието между централния електрод и края на корпуса е концентрично.
Освен това, за потискане на радиосмущенията, причинени от системата за запалване, има резисторни и екранирани свещи. Запалителните свещи от резисторен тип съдържат керамичен резистор от 5-10Ω вътре в свещта, докато екранираните свещи използват метална обвивка за екраниране и уплътняване на цялата свещ. Екранираните запалителни свещи не само предотвратяват радиосмущения, но могат да се използват и във водоустойчива и взривобезопасна среда.
3 Проверка и поддръжка
За да се оцени състоянието на запалителните свещи, могат да се използват следните методи:
（1）Метод с докосване: Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход. Докоснете керамичната част на изолатора на запалителната свещ с ръка. Ако температурата се повиши бързо и значително, това показва, че свещта работи правилно; в противен случай не е така.
（2）Метод на късо съединение: Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход. Използвайте отвертка, за да свържете накъсо всяка свещ една по една. Наблюдавайте промените в оборотите и звука на двигателя. Ако има значителни промени, това показва, че свещта работи правилно; в противен случай не е така.
（3）Метод на прескачане на искра: Отстранете запалителната свещ и я поставете върху корпуса на цилиндъра. Тествайте за искри с помощта на проводник за високо напрежение. Ако няма искра или искрата е слаба, това означава, че свещта изтича или не функционира.
（4）Визуална проверка: Извадете запалителната свещ и проверете външния й вид. Ако е червеникаво-кафяв или с цвят на ръжда, това показва, че запалителната свещ е в добро състояние. Ако изглежда мазна, това предполага неправилно регулиране на междината или прекомерно подаване на гориво, късо съединение на проводника за високо напрежение или пълзящо масло. Ако изглежда черен поради сажди, това показва неправилен избор на топлинен диапазон или богата горивна смес, причиняваща изпаряване на маслото. Отлаганията между върха и електрода могат да показват проблеми, свързани с маслото или използването на бензинови добавки, докато силна ерозия, белези, черни шарки или топене на електрода показват повреда на запалителната свещ.
Ключови моменти за поддръжка: По време на редовната поддръжка обръщайте внимание на работното състояние на запалителните свещи. Ако възникне някое от следните условия, те трябва да бъдат ремонтирани или заменени:
Ако има въглеродни отлагания, опитайте да ги изстържете с тънка метална тел. Ако се отделят лесно, това означава, че отлаганията са причинени от изгарянето на сместа въздух-гориво и работата на запалителната свещ може да бъде възстановена след почистване. Проучете причините за прекомерните въглеродни отлагания, като прекалено богата смес или изтичане на масло в цилиндъра. Ако няма необичайни условия, причиняващи въглеродни отлагания, но запалителната свещ все още е почерняла, това предполага неправилен избор на диапазон на нагряване. В такива случаи запалителната свещ трябва да се смени с подходяща топлинна гама.
Ако запалителната свещ изглежда черна и влажна, това показва наличието на влага. Това може да се случи поради прекомерен прием на богата смес, причинен от неизправна дроселова клапа или запушен въздушен филтър. Може също да бъде причинено от използване на запалителни свещи с твърде висок температурен диапазон. Ако причината е прекомерната влага, запалителната свещ ще изсъхне и работата й ще се възстанови.
Ако изолаторът е изгорял до бяло или частично изгорял заедно с електрода, това показва прегряване на електрода. Това може да бъде причинено от необичайна работа на охладителната система или бедна смес. Ако няма необичайни условия, причиняващи прегряване, но все още се случва, това предполага неправилен избор на обхват на нагряване и запалителната свещ трябва да бъде заменена с по-висок обхват на нагряване.
Използвайте щуп, за да проверите разстоянието между централния електрод и заземяващия електрод на запалителната свещ. Ако се отклонява от определената стойност, трябва да се коригира.
Течът на запалителната свещ се дължи най-вече на лошо уплътнение между изолатора и черупката. Когато възникне изтичане, обикновено се появяват черни ивици по външната повърхност на изолатора по посока на изтичането. Течът на запалителната свещ не само засяга уплътнението на цилиндъра, но също така води до прегряване и образуване на въглеродни отлагания по пътя на теча, намалявайки изолационните характеристики. В такива случаи запалителната свещ трябва да се смени незабавно.
