Повечето от тях са хидравлични валове в серия. Всички устройства за хидравлично окачване са разделени на три групи: предно (или задно), ляво и дясно, а маслените тръби са свързани последователно, за да образуват три затворени вериги, всяка от които е свързана към клапана на контролната кутия. Товарният триъгълник на товарната платформа на ремаркето, образуван от опорните точки A, B и C на трите вериги, се нарича "триточкова опора", което позволява на товарната платформа да бъде стабилно поддържана в равнина. Чрез регулиране на определена верига чрез контролната кутия влаковете с тежкотоварни превозни средства могат безопасно да преминават през големи напречни или надлъжни наклони; чрез регулиране на всички вериги, буталото на хидравличното окачващо устройство може да се повдига и спуска, а товарната платформа може да се повдига и спуска в определен диапазон на височина, така че да се улесни преминаването на определени вериги. Надлез или въздушни препятствия и могат да бъдат изравнени с платформата за товарене и разтоварване на големи товари, което е удобно за операции по товарене и разтоварване.
Освен това, когато влак с тежкотоварни превозни средства, оборудван с многоосно тандемно хидравлично окачващо устройство, преминава през неравната пътна настилка, всяко колело е подложено на различни сили на реакция поради различните позиции на земята, така че буталото на хидравличното окачващо устройство се повдига нагоре и надолу и маслото Течността тече между серийните вериги, като същевременно се поддържа непроменен балансът на натоварването на всяко хидравлично окачващо устройство. По този начин гумите на двете оси не се претоварват.
