На международното автомобилно изложение в Женева през 2012 г. Volkswagen Group официално представи изцяло новия двигател EA211. Тази серия двигатели е първата, която включва технология за дезактивиране на цилиндрите както в трицилиндровите, така и в четирицилиндровите двигатели, демонстрирайки добра икономия на гориво.
Серията двигатели EA211 включва трицилиндрови (1.0L) и четирицилиндрови (1.2T, 1.4T и 1.6L) варианти. Volkswagen up беше първият модел с трицилиндровия двигател EA211, докато Volkswagen Polo BlueGT беше първият с четирицилиндровия вариант. Двигателите EA211 са конструирани от алуминиева сплав, което ги прави с 22 килограма по-леки от предишната серия EA111. Освен това новият дизайн на двигателя, заедно с оптимизираното управление на топлината, намалява вътрешното триене и разхода, което води до 8-10 процента намаление на разхода на гориво. За минимизиране на вътрешната загуба на мощност и работния шум е използван по-традиционен дизайн на зъбния ремък.
Благодарение на платформената стратегия на Volkswagen, двигателите от серията EA211 със същия работен обем се предлагат с различна мощност. Например, двигателят 1.4T, монтиран в Golf, има максимална мощност от 96 kW (131 к.с.), докато двигателят 1.4T в Jetta доставя 110 kW (150 к.с.). Дори в рамките на същата серия превозни средства, Jetta 1.4T предлага и версия с по-ниска мощност със спецификации, идентични с двигателя на Golf 1.4T.
