Voyah Zhuiguang Electric Vehicles
Voyah Zhuiguang преди беше с кодово име H53. Автомобилът следва дизайнерския език на марката Voyah. Предната решетка е свързана със светодиодните фарове от двете страни, за да оформи дизайн от проходен тип. Логото на Voyah е добре интегрирано в решетката. Той приема затворен дизайн на предната страна, който ще подобри коефициента на съпротивление, което води до по-добър обхват на батерията. Има изрезки и гънки отпред, за да изглежда по-спортен.
Отстрани Voyah Zhuiguang има прости и гладки линии. Колелата с ниско съпротивление му помагат да постигне коефициент на съпротивление от 0.225Cd. Има изскачащи дръжки на вратите и затъмнени прозорци и осветителни тела. По отношение на размера на каросерията дължината, ширината и височината на този автомобил са съответно 5088/1970/1505 мм, а междуосието е 3000 мм.
Отзад той приема дизайн на група от LED задни светлини от проходен тип. Zhuiguang разполага със спойлер, който добавя към спортния вид на автомобила. Това е електрически спойлер, който може да се повдига и спуска автоматично. Спойлерът има притискаща сила до 40 кг. Voyah оборудва автомобила с 31 високопроизводителни сензора, 12 камери, радари с 5 мм вълна, 12 ултразвукови радара и два позициониращи блока с висока точност.
Zhuiguang получава три екрана от 12,3 инча всеки, които се намират един до друг в интериора. Поддържа управление с жестове и разпознаване на лице и глас. Автомобилът ще включва 14-настройка на високоговорители, панорамен люк и функции за отопление, вентилация и масаж като стандарт за всички седалки. Отзад има още един 7--инчов контролен екран, който може да регулира аудиото, отоплението, вентилацията, околното осветление и други функции.
Силови агрегати и ценообразуване
Стои на новата платформа с дългото име „ESSA плюс SOA“. „ESSA“ е акроним за Electric, Smart, Secure и Architecture. Според Voyah той има висока ефективност на електрическото задвижване и поддържа изцяло електрически, хибридни и водородни задвижвания. Освен това батерията на платформата ESSA може да зарежда до 230 км за 10 минути. Има независими системи за окачване на двата моста с два електродвигателя и 4WD. SOA означава Service-Oriented Architecture. Това е електрическа архитектура с висока изчислителна мощност.
Новият седан ще се конкурира директно с NIO ET7, Zhiji L7 и други модели. Автомобилът ще бъде оборудван със система за задвижване на четирите колела с двойни двигатели. Предният двигател издава максимум 160kW (218 к.с.) и 215kW (292 к.с.) от задния мотор. Той има комбинирана мощност от 375 kW (510 к.с.) и максимален въртящ момент от 730 Nm. Автомобилът може да развие максимална скорост от 210 км/ч.
Превозното средство може да ускори от 0 до 100 км/ч за 3,8 сек. Voyah ще предлага колата в две батерии от 109kWh или 86kWh. Той има съответен CLTC обхват от 730 км и 580 км. Освен това поддържа ултрабързо зареждане, а 10-минутното зареждане може да предложи обхват от 230 км. Voyah го предлага в три варианта, стандартният 86kWh с цена от 322 900 юана (46 310 USD). Премиум 86kwh вариантът започва от 352 900 юана (50 610 USD), а вариантът със 109 kwh от 432 900 юана (62 100 USD).
