Aion Hyper SSR

Дизайнът на външния вид наAion Hyper SSRе пълен с елементи на суперавтомобил. Името SSR означава Super, Sport и Race и всяка буква е свързана с представянето. Въпреки че е електрическа кола, нейният дизайн на предната част клони към традиционните спортни автомобили. Големият отвор на предната броня за обслужване на аеродинамиката е съществен елемент, заедно с опростеното огледало за обратно виждане и дизайна на слота на предния капак. В комбинация с канала за въздушен поток на сокол скитник, използван отстрани на автомобила, той може ефективно да рационализира въздушния поток отпред и отстрани, постигайки ефекта на намаляване на въздушното съпротивление.

Отстрани автоматичната врата тип пеперуда наAion Hyper SSRе най-готиният елемент на колата. Формата на канала за въздушен поток на арката на колелото също е много подобна на суперавтомобил. Той е комбиниран с въздухозаборника на предната броня и прохода за въздушен поток в арката на колелото в долната част на вратата, което може значително да подобри турбуленцията вътре в арката на колелото. Размерът на каросерията е съответно 4556/1988/1230 мм на дължина, ширина и височина, с междуосие от 2650 мм. Страничните линии могат да отразяват особено уникален естетически дизайн наAion Hyper SSRаеродинамика.

По отношение на дизайна на външния вид, Aion Hyper SSR напълно отговаря на стандартите за суперавтомобил за милиони долари. Най-забележителната характеристика са неговите автоматични врати тип пеперуда, които придават на автомобила уникален темперамент, повишават усещането му за класа и имат висока скорост на завъртане на глави.

По отношение на интериорния дизайн, Aion Hyper SSR се отличава с елегантен и агресивен дизайн. Той е оборудван с 146-инчов плаващ централен дисплей и 88-инчов LCD инструментален панел. Воланът има уникален стил, включващ материал от въглеродни влакна и използващ електронен механизъм за превключване на скоростите от типа на лоста.

Aion Hyper SSRе оборудван с гуми с размер 245/35 R20 за предните колела и 305/30 R20 за задните колела. Състезателните гуми с висок коефициент на триене, съчетани с карбоново-керамични спирачни дискове с дълги влакна, правятAion Hyper SSRимат по-добро сцепление и спирачна ефективност, демонстрирайки отлични характеристики на управление.

Като суперавтомобил,Aion Hyper SSRдизайнът на задната част е подобен на този на масовите спортни автомобили. Добавянето на заден дифузьор спомага за допълнително подобряване на притискащата сила на задния мост. Струва си да се спомене, чеAion Hyper SSRсъщо има активен заден спойлер, който подобрява границата на управление на автомобила и стабилността при шофиране.

Структурата на пилотската кабина наAion Hyper SSRе триизмерен и прост, без липса на механична текстура като традиционните суперавтомобили с гориво. Дизайнът на волана в шестоъгълен състезателен стил е много персонализиран. Автомобилът е оборудван с вграден 146-инчов мултимедиен дисплей и 888-инчов инструментален панел. Стилът на изхода за въздух отдолу е много уникален и също така е оборудван с електронен механизъм за превключване на скоростите от типа на лоста.Aion Hyper SSRсъщо така има уникални характеристики в интелигентната технология, включително AI траекторна тракционна система, Driver First интелигентен кокпит и Ace Digital Coach, наред с други OTA функции.

По отношение на енергийната система,Aion Hyper SSRизползва двускоростно интегрирано моторно задвижване четири в едно с висока производителност и 900V чип от силициев карбид. Максималната мощност е 1225 конски сили/22000rpm, а максималният въртящ момент е 1230N·m. Максималният въртящ момент на колелата е 12000 N·m, а пълното време за ускорение 0-100km/h е само 1,9 секунди.Aion Hyper SSRима цялостно покритие от въглеродни влакна и изцяло рамка от алуминиева сплав. Твърдостта на тялото при усукване достига 50475 N·m/градус и също така е оборудвано със собствено разработената от AION технология за безопасност на системата за магазинна батерия.

Конструкцията на окачването с изцяло изработена от алуминиева сплав предна и задна конструкция с двойни напречни носачи и SDC интелигентен амортисьор с променлива амортизация не само осигурява стабилно управление, но също така взема под внимание комфорта при ежедневно шофиране. Като първи модел на платформата AEP 3.0,Aion Hyper SSRсъщо така е оборудван с електронен диференциал с ограничено приплъзване ELSD и кормилен механизъм R-EPS, прилагащ интелигентна система за шаси AICS за оптимизиране на динамичния баланс, подобряване на скоростта на реакция и постигане на прецизен контрол по време на завиване, за да се справи с шофиране в завой с голяма трудност.