Genesis GV60 SUV EV

По отношение на външния вид,Genesis GV60 SUV EVсе отличава със стилен и спортен външен дизайн с отличителните двуслойни предни фарове с разделен тип, които имат висока степен на разпознаване.

Отстрани на автомобила, долният ръб наGenesis GV60 SUV EVпрозорците непрекъснато се издигат, координирайки се с мощната талия на тялото. Покривът се спуска от предната към задната част, оформяйки дизайн в стил купе отзад. Калниците и долният ръб на каросерията са украсени с декорации в цвят, различен от този на каросерията, а вратите са със скрити дръжки, системи за лицево разпознаване и разпознаване на пръстови отпечатъци. По отношение на размерите, дължината, ширината и височината са съответно 4515/1890/1580, с междуосие от 2900 мм.

LED фаровете Inspired Wing все още се придържат към емблематичния двуредов дизайн на марката, състоящ се от модулни LED модули. Те интегрират различни функции, включително динамични специални ефекти приветствени светлини, дневни светлини, дълги и къси светлини, аварийни светлини и др.

Най-привличащият внимание елемент в интериорния дизайн несъмнено е скоростният лост с форма на кристална топка. Когато влезете в колата, околната светлина, вградена в кристалната топка, автоматично светва, наподобявайки изящно произведение на изкуството, подобрявайки церемониалната атмосфера на шофирането.

В задната част на автомобила,Genesis GV60 SUV EVприема заоблен дизайн на опашката, а дизайнът на наклонения покрив го допълва, подобрявайки спортните характеристики. За да се увеличат неговите атлетични качества, към задната част е добавен хардкор спойлер, оборудван с високо монтирана стоп светлина. Задните светлини, повтарящи фаровете, поддържат разделен дизайн и демонстрират остър стил.

Интериорът наGenesis GV60 SUV EVпродължава философията на интериорния дизайн „красотата на простотата“ на марката, включваща плаваща централна конзола с уникални дизайнерски детайли, показващи прецизното внимание на Genesis към детайла. Воланът симулира състезателен волан, оборудван с независими кръгли бутони за управление, включително контроли за спортен режим и режим на усилване.

Предните седалки са проектирани с естествена кожа Toteblue, излъчващи усещане за лукс и се предлагат с електрически настройки, отопление на седалките, вентилация, масаж и функции за отопление на волана. Предната пасажерска седалка дори има бутон за начална функция. Отзад възглавниците на седалките са дебели, осигурявайки отопление на седалките, USB портове за зареждане и задни вентилационни отвори. Облегалките на задните седалки могат да се сгъват в съотношение 4/6, създавайки плоско място за съхранение, когато са сгънати, допълвайки предния багажник, за да осигурят на потребителите достатъчно място за съхранение.

По отношение на мощността, различните модели имат различна изходна мощност, включително версията за производителност (спортен режим {{0}} kW/605 Nm; режим Boost - 360 kW/700 Nm), стандартната задна версия със задвижване на колелата (168 kW/350 Nm) и стандартна версия със задвижване на четирите колела (234 kW/605 Nm). В режим Boost ускорението от 0 до 100 км/ч е 3,9 секунди. Новият автомобил използва предно окачване MacPherson и задно 5-link окачване, оборудвано с батериен пакет от 77,4 kWh. Обхватът на CLTC може да достигне до 645 километра, а с бързо зареждане са необходими 18 минути за зареждане от 10% до 80% капацитет на батерията. Поддържа 400V бързо зареждане и 800V ултрависокоскоростно бързо зареждане. Режимът DRIFT предоставя на любителите на шофирането безпрецедентно дрифт изживяване.