Наскоро ирландският доставчик на автомобилни технологии Aptiv съобщи, че приходите му за третото тримесечие (юли до септември) са намалели с 5% на годишна база до 4,9 милиарда долара. Оперативната печалба нарасна до 503 милиона долара спрямо 446 милиона долара за същия период на миналата година. Въпреки това, нетната печалба се срина драстично, спадайки от $1,629 милиарда през третото тримесечие на миналата година до $363 милиона, отбелязвайки спад от 77,7%. Маржът на нетната печалба също спадна рязко, от 31,9% миналата година до 7,5% тази година. В момента компанията е изправена пред предизвикателства от нестабилността на пазара и отслабването на търсенето от страна на клиентите.
Въз основа на финансовите си резултати за третото тримесечие Aptiv прогнозира, че общите й нетни продажби за 2024 г. ще варират от 19,6 милиарда до 19,9 милиарда долара; оперативната печалба се прогнозира на $1,765 милиарда до $1.865 милиарда; нетната печалба се очаква да бъде между $1,74 милиарда и $1,84 милиарда; и маржът на нетната печалба се очаква да бъде между 8,9% и 9,2%.
Изпълнителният директор на Aptiv, Кевин Кларк, заяви в съобщението за печалбите на компанията: „Нашите финансови перспективи за 2024 г. отразяват забавяне на приемането на електрически превозни средства и общ спад в световното автомобилно производство. Посрещните ветрове, пред които сме изправени в момента, са по-силни от очакваното преди.“
Aptiv отбеляза, че производствените планове на "Големите три" автомобилни производители в Северна Америка, големите европейски автомобилни производители и мултинационалните производители на електрически превозни средства в Китай изглеждат слаби. Кларк коментира: „Въпреки че сме доволни от сегашната си позиция, променливите производствени графици на клиентите на OEM остават проблем.“
Финансовият директор на Aptiv, Джоузеф Масаро, добави: "Никога не бих подценил нестабилността на текущия пазар."
Масаро отбеляза още: „Въпреки че продажбите на нашите продуктови линии продължават да растат и са пуснати нови продукти, тези фактори не са достатъчни, за да компенсират въздействието на намаляващото глобално автомобилно производство.“
В момента Aptiv има споразумения за доставка с няколко азиатски автомобилни производители, включително споразумение за доставка на нова радарна система с индийски автомобилен производител и споразумение за решение за интелигентна камера с китайската Geely Auto Group. Освен това Aptiv е инвестирала 80 милиона долара в двама доставчици на технологии за визуализация, единият от които се фокусира върху китайския пазар.
Кевин Кларк подчерта усилията на Aptiv да локализира своята база от доставчици, за да засили устойчивостта на своята верига за доставки и да намали разходите. „Нашето виждане за китайския пазар е, че ние непрекъснато изграждаме и локализираме нашата верига за доставки и в бъдеще нашите китайски клиенти може да се нуждаят само от местни продукти от Китай.“
Освен това, Aptiv е изправен пред значителни предизвикателства по отношение на разходите, свързани със скъпите полупроводници, които са от съществено значение за различни функции в модерните свързани превозни средства, включително информационно-развлекателни системи и системи с хед-ъп дисплей.
След публикуването на печалбите, акциите на Aptiv паднаха с 18% до $56,79.
В глобалната класация на доставчиците на автомобилни части за 2024 г., публикувана отАвтомобилни новини, Aptiv се класира на 12-то място с глобални продажби на автомобилни производители на обща стойност 20,05 милиарда долара миналата година.
