Според съобщения в медиите Audi, първокласната марка на Volkswagen Group, обмисля изграждането на нов завод в Съединените щати. Този ход е един от няколкото варианта, които компанията оценява, за да облекчи напрежението, произтичащо от тарифен спор с президента Тръмп.
Докладите показват, че Audi проучва възможността за създаване на завод в южната част на САЩ, което е сред по-скъпите варианти, които се разглеждат. Инсайдери на компанията изчисляват, че инвестицията може да достигне до 4 милиарда евро (приблизително 4,6 милиарда щатски долара).
Говорител на Audi потвърди намерението на компанията да разшири допълнително присъствието си на американския пазар. В изявление по имейл, говорителят каза: „Ние изчерпателно оценяваме множество осъществими опции и ще финализираме конкретния план за внедряване в координация с (Volkswagen) Group по-късно тази година.“ Това изявление потвърждава предишната позиция на Audi.
В момента Audi няма собствена производствена база в Съединените щати. Въпреки това, компанията майка, Volkswagen Group, вече управлява завод за сглобяване на автомобили в Чатануга, Тенеси, и изгражда второ съоръжение близо до Колумбия, Южна Каролина. Германските конкуренти на Audi, BMW и Mercedes-Benz, също поддържат големи производствени мощности в САЩ
Представител на индустрията отбеляза, че широките тарифни политики на администрацията на Тръмп са стрували на експортно{0}}ориентираните германски автомобилни производители стотици милиони евро.
Източници разкриха, че BMW, Mercedes-Benz и Volkswagen преговарят с правителството на САЩ относно потенциално споразумение за вносни мита. Тези автомобилни производители се стремят да използват своите инвестиции и износ в САЩ като лост за намаляване на отрицателното въздействие на митата.
Изпълнителният директор на Mercedes-Benz Group Ола Каелениус наскоро разкри, че компанията е предложила реципрочен механизъм за освобождаване от мита за автомобили между САЩ и ЕС. Съгласно това предложение за всяко американско превозно средство, на което е разрешено -безмитно влизане на европейския пазар, производителите на автомобили в ЕС ще получат еквивалентен брой-безмитни слотове за износ за САЩ
Kaellenius заяви: "Ние представихме това предложение както на САЩ, така и на ЕС. То може да формира жизнеспособна част от трансатлантическите преговори." Той добави, че ако бъде прието, подобно споразумение може да създаде прецедент и да послужи като модел за други индустрии.
