Според Bloomberg няколко производителя на камиони, включително Daimler Truck Holding AG, са понижили своите прогнози за представяне за цялата 2024 г. поради отслабено търсене на европейските и азиатските пазари, което води до бавни продажби.
През второто тримесечие на тази година глобалните продажби на Daimler Truck възлизат на 112 195 единици, което представлява почти 15% спад на годишна база. Сред тях продажбите на чисто електрически превозни средства са се увеличили с 69% до 648 единици. Приходите на групата за последното тримесечие са 13,3 милиарда евро, спад от 13,9 милиарда евро през второто тримесечие на миналата година. Коригираният EBIT беше 1,17 милиарда евро, по-нисък от 1,43 милиарда евро, регистриран през същия период на миналата година. Печалбата на акция беше €0,93, спад с €0,18 на годишна база.
Въз основа на последната прогноза на Daimler Truck, приходите на групата тази година се очаква да достигнат до 55 милиарда евро (приблизително 59,6 милиарда долара), по-ниски от предишната оценка от 57 милиарда евро. Очаква се EBIT да бъде „значително под“ нивото от миналата година, като коригираният EBIT също е малко по-нисък.
На 1 август главният изпълнителен директор на Daimler Truck Мартин Даум заяви по време на разговор за печалбите, че въпреки стабилното представяне през второто тримесечие, понижената прогноза за цялата година означава, че групата сега „трябва да работи по-усилено, за да намали разликата с конкурентите“.
През март тази година Даум посочи, че Daimler Truck очаква преходът към автомобили с нулеви емисии да повиши продажбите на компанията от 2025 или 2026 г. нататък. Той също така спомена, че бавният напредък в разширяването на инфраструктурата за зареждане в Европа и Съединените щати е повлиял негативно на прехода.
Според Bloomberg, поради спада на търсенето на пазара, няколко производителя на камиони в момента коригират своите бизнес прогнози. Например американският производител на камиони Paccar наскоро понижи очакванията си за продажби на тежкотоварни камиони на пазарите в САЩ и Канада, докато Volvo AB преразгледа надолу прогнозата си за китайския пазар и също е изправен пред нарастващи предизвикателства на европейския пазар.
