Според съобщения в медиите на 26 април Daimler Trucks North America е сключил нов трудов договор с над 7300 почасови работници, представлявани от United Auto Workers (UAW) в шест южни американски фабрики, избягвайки потенциална стачка в последния момент.
Президентът на UAW Шон Фейн, говорейки през YouTube късно тази вечер в Шарлот, Северна Каролина, каза: „От месеци казваме, че рекордните печалби трябва да доведат до рекорден договор без отстъпки.“ Позовавайки се на временното споразумение, той добави: „Нашата решителност и солидарност се отплатиха“.
Daimler Trucks North America произвежда камиони Freightliner и Western Star заедно с автобуси Thomas Built. Преди споразумението компанията беше изправена пред възможността за стачка, която да започне в полунощ източно време на 27 април.
Фейн разкри, че съгласно споразумението, постигнато на 26 април, работниците на Daimler Trucks в Северна Америка ще получат най-малко 25% общо увеличение на заплатите за четиригодишния период на договора, привеждайки заплатите си в съответствие с тези на работниците в автомобилните производители на Detroit Three. Фейн заяви, че след одобрение на споразумението работниците ще получат незабавно увеличение от 10%, последвано от допълнителни увеличения от 3% на 6 и 12 месеца.
Работниците също ще получат корекции на разходите за живот и споделяне на печалбата, за да компенсират инфлацията, отбелязвайки първото за Daimler Trucks Северна Америка. Освен това новият договор слага край на системата на заплати, при която работниците, произвеждащи автобуси, печелеха по-малко от тези, произвеждащи тежкотоварни камиони.
Фейн отбеляза, че увеличенията на почасовите заплати за най-ниско платените работници във фабриките на Thomas Built ще надхвърлят 8 долара, а някои квалифицирани работници във фабриката ще получат увеличение на заплатите над 17 долара. Той спомена, че споразумението включва и повишена сигурност на работните места и подобрения в ползите за здравето и безопасността.
В изявление Daimler Trucks North America каза: „Сега членовете на UAW ще бъдат помолени да гласуват за новия договор и се надяваме скоро да финализираме новия договор за взаимна изгода на всички страни.“
Фейн обясни, че поради нежеланието на Daimler Trucks North America да направи отстъпки, речта му на 26 април е започнала почти час по-късно от планираното. Заплахите за крайни срокове в миналото доведоха до отстъпки от компании като Daimler Trucks North America, за да избегнат разширяване на стачките по време на преговорите с трите автомобилни производители от Детройт (General Motors, Ford и Stellantis) миналата есен.
През март тази година около 96% от работниците в четирите завода на Daimler Trucks North America в Северна Каролина и складове за части в Джорджия и Тенеси гласуваха в подкрепа на стачка.
UAW също така повдигна обвинения в Националния съвет по трудови отношения (NLRB) срещу Daimler Trucks North America, твърдейки нечестни трудови практики, цитирайки нарушения на правата на работниците, федералното трудово законодателство и неуспех да участва в честни преговори.
