На 20 август местно време Европейската комисия обяви, че е разкрила на съответните страни окончателния проектодоклад от антисубсидийното разследване на произведените в Китай електрически превозни средства.
Проектът включва три основни актуализации: първо, допълнителни корекции на антисубсидийните тарифни ставки за китайските производители на електрически превозни средства; второ, износът на Tesla от Китай ще се ползва с най-ниската индивидуална тарифна ставка; накрая, ЕС реши да не налага със задна дата антисубсидийни тарифи.
По-конкретно, последните предложени тарифни ставки за китайските производители на електрически превозни средства са както следва: BYD (002594) на 17.0% (спад с 0,4%), Geely на 19,3% ( спад от 0,5%), SAIC Group (600104) с 36,3% (спад от 1,3%), други компании, които си сътрудничат с ЕС антисубсидийно разследване с 21,3% (увеличение с 1,5%) и несътрудничещи компании с 36,3% (спад с 1,3%).
На 20 август Huawei и Changan Automobile проведоха широкообхватно стратегическо сътрудничество и церемония по подписване на инвестицията на Avita в Чунцин, където Avita Technology официално обяви своята инвестиция в Yinvang Intelligent Technology Co., Ltd. (наричана по-долу „Yinvang“), придобивайки 10 % дял за съвместна подкрепа на бъдещото развитие на компанията с Huawei.
Предишната вечер, на 19 август, Changan Automobile публикува „Известие за напредъка на „Меморандума за инвестиционно сътрудничество“ и външните инвестиции на съвместното предприятие“ (наричано по-нататък „Известието“).
Според „Известието“ Avita Technology се е съгласила да закупи 10% от капитала на Yinvang, притежаван от Huawei, за 11,5 милиарда RMB. След тази сделка Avita Technology ще притежава 10% дял в Yinvang, докато Huawei ще притежава 90% дял.
Въз основа на тази сума на транзакцията текущата оценка на Yinvang е 115 милиарда RMB. Миналия ноември беше съобщено, че Changan Automobile ще придобие 30% дял в Automotive Business Unit на Huawei на стойност 300 милиарда RMB.
