Според съобщения в медиите Volkswagen Group намалява плановете си за производство на батерии в Европа и Северна Америка поради неотдавнашния спад на пазара на електрически превозни средства. Томас Шмал, главен технологичен директор на Volkswagen Group, заяви в интервю за чуждестранни медии: „Разширяването на нашите заводи за батерии в Европа и Северна Америка ще зависи от развитието на пазара на електрически превозни средства.“
През 2021 г. Volkswagen Group обяви планове за изграждане на шест завода за батерии с общ годишен капацитет от 240 гигаватчаса до 2030 г., за да осигури достатъчно доставки на батерии за своите електрически превозни средства.
Подразделението за батерии на Volkswagen PowerCo вече започна да строи два завода в Европа, като заводът в Залцгитер в Германия се очаква да започне производство през следващата година, а заводът в Испания е планиран за 2026 г. Междувременно тече предварителната работа за завод за батерии в Онтарио, Канада.
Томас Шмал спомена, че Volkswagen Group вече е преразпределила производствения си капацитет, планирайки да построи много голям завод в Онтарио, Канада, но като цяло ще намали броя на заводите за батерии. Той разкри: „В момента планираме да произвеждаме батерии в три завода в Залцгитер, Германия; Валенсия, Испания; и Онтарио, Канада, с общ капацитет до 170 гигаватчаса.“
Шмал добави, че ако е необходимо, Volkswagen Group може лесно да разшири заводите във Валенсия и Онтарио, за да постигне първоначалната си цел от 200 гигаватчаса капацитет на батерията до 2030 г. „На този етап не знам дали заводите в Испания и Канада ще да бъде разширен, но ако е необходимо, това със сигурност е осъществимо в рамките на шестте години преди 2030 г." Той също така отбеляза, че поради ограниченията на пространството разширяването на завода в Залцгитер ще бъде трудно.
Томас Шмал отказа да разкрие дали Volkswagen Group ще произвежда батерии с литиево-железен фосфат (LFP) в завода в Залцгитер. LFP батериите са по-евтини от никел-манган-кобалтовите (NMC) батерии и следователно са от решаващо значение за европейските производители на автомобили, които се стремят да произвеждат достъпни електрически превозни средства, за да се конкурират с китайските производители.
Освен това Томас Шмал заяви, че Volkswagen Group ще започне да произвежда твърдотелни батерии преди 2030 г. Твърдотелните батерии предлагат по-дълъг пробег и по-бързо време за зареждане на електрически превозни средства. През юли тази година Volkswagen обяви споразумение за масово производство на твърдотелни батерии, базирани на технологията QuantumScape.
