Според съобщения в медиите производителят на електрически превозни средства Fisker наскоро подаде 8-K декларация, разкриваща, че компанията не е изплатила заеми на обща стойност близо 3,5 милиона долара миналия месец. Това може да е прелюдия към по-нататъшен спад, тъй като Fisker е изправен пред риск от фалит.
Документът 8-K, подаден от Fisker до Комисията за ценни книжа и борси на САЩ (SEC) на 29 май 2024 г., показва, че компанията е получила известие от притежателя на ценни книжа CVI Investments, в което се посочва, че не е изплатила дължимата сума на 10 май , 2024 г., което води до общо неизпълнение от $3,456 милиона. CVI настоява Fisker да изпълни задълженията си за изплащане.
В подаването Fisker заявява: „На 29 май 2024 г. притежателят на облигациите ни уведоми, че упражнява правата си съгласно раздел 4(b) от облигацията от 2024 г., изисквайки от компанията незабавно да изкупи обратно 100% от неизплатените облигации от 2024 г. Случай на неизпълнение на цената на обратно изкупуване, включително всички приложими лихви, такси за просрочие, премии за обратно изкупуване и други суми, дължими по Облигациите от 2024 г., като по този начин се ускорява обратното изкупуване на Облигациите от 2024 г."
По този начин, изправен пред милиони долари просрочени задължения по заеми и заплахата от просрочени такси и съответните лихви, Fisker може да се наложи да се бори, за да изплати заемите. Връщането на заемите обаче, независимо от сумата, може да доведе до фалит.
Преди това Fisker пусна своя водещ продукт, електрическото превозно средство Ocean. Въпреки това, малко след това компанията беше затънала в проблеми поради множество проблеми със софтуера на автомобила и по-ниски от очакваното продажби. За да се възстанови, Fisker многократно понижи производствените си цели през 2023 г. и дори започна да използва нови лостове за търсене, за да се опита да поддържа ликвидността на активите.
През март 2024 г. Fisker описва подробно „съществените съмнения“ относно способността си да продължи като действащо предприятие в своя годишен доклад за 2023 г. Когато думата „фалит“ започна да циркулира, американският автомобилен производител разкри нов план, надявайки се да осигури финансова подкрепа от партньор на производителя на оригинално оборудване (OEM). Въпреки многократните преговори, усилията в крайна сметка се провалиха. Fisker се стреми да избегне фалита.
Малко след това Fisker прекратява производството на Ocean в сътрудничество с Magna Steyr и намалява цената на модела, за да изчисти съществуващия инвентар. Въпреки много атрактивните цени, потребителите все още не са склонни да купуват електрически превозни средства от компания, която е на ръба на фалита, което кара десетки хиляди клиенти с предварителна поръчка да анулират поръчките си.
В началото на май беше съобщено, че австрийското дъщерно дружество на Fisker е кандидатствало за преструктуриране и е потърсило защита на задгранични кредитори в съда, подаване, подобно на защитата при фалит в САЩ.
