Според Bloomberg акционерите на Porsche са призовали производителя на луксозни автомобили да забави офанзивата си за електрификация, тъй като забавянето на световния пазар на електрически превозни средства е застрашило продажбите и печалбите на компанията.
На годишното общо събрание, което ще се проведе на 7 юни местно време, главният изпълнителен директор на Porsche Оливър Блуме ще бъде попитан защо се придържа към целта си да отчита повече от половината от продажбите на електрически превозни средства през следващата година. Конкуренти като Mercedes-Benz Group забавят темпото на електрификация поради слабото търсене.
В обръщението си към акционерите Блуме ще се позовава на "тежката" ситуация на китайския пазар. Инвеститорите посочиха спад в продажбите в Китай и проблеми със снабдяването с части в момент, когато Porsche се опитва да преработи продуктовата си линия, което натежава върху цената на акциите на Porsche. През последната година цената на акциите на компанията падна с повече от една трета. За разлика от това, цената на акциите на Ferrari се повиши с около 40% през същия период.
Инго Спайх от инвестиционната фирма Deka Investment каза: „Вълнението от първичното публично предлагане (IPO) на [Porsche] избледня. Доставките на водещата електрическа кола Taycan на Porsche почти наполовина през първото тримесечие и „потребителите са по-склонни да го бойкотират, отколкото да купят то."
Blume ще защити плановете си да поднови петте продуктови линии на Porsche (от шест) в рамките на една година, като каза, че допълнителните разходи ще се изплатят в бъдеще и много ще зависи от това дали новият електрически Macan (доставките ще започнат през втората половина на годината) е толкова популярна, колкото и версията с двигател с вътрешно горене, която миналата година продаде повече модели на Porsche с изключение на Cayenne.
Porsche планира да пусне електрически версии на 718 Boxster и Cayman около 2025 г., последвани от електрически модел Cayenne. Компанията има за цел да продаде повече от 80% от общите си продажби до 2030 г. с изцяло електрически модели.
Мориц Кроненбергер от мениджъра на активи Union Investment каза, че Porsche трябва да пусне EV продукти въз основа на търсенето на пазара, добавяйки, че продажбата на повече модели ICE ще подобри маржовете и свободния паричен поток, докато търсенето на EV не се повиши отново.
Speich от Deka обаче беше скептичен към търсенето на EV и призова Blume да приеме по-ниски продажби и да избегне намаляване на цените, за да не навреди на марката. Даниел Шварц, анализатор в Stifel Investment Bank, смята, че Taycan се обезценява по-бързо от спортната кола 911, което може да отблъсне купувачите.
