Според съобщения в медиите производителят на електрически превозни средства Fisker обяви на 18 март, че ще спре производството за шест седмици. След като пропусна лихвено плащане, компанията набра до 150 милиона долара чрез продажба на конвертируеми облигации, тъй като стартиращата компания в момента работи за справяне с финансовите ограничения.
Fisker добави, че през януари тази година не е произвел никакви SUV автомобили Ocean, докато австрийското звено на производствения му партньор Magna е произвело около 1 000 автомобила между 1 февруари и 15 март. Fisker е доставил около 1300 автомобила през 2024 г., заедно с инвентара стойността на завършените автомобили надхвърля 200 милиона долара.
Съобщава се, че първоначалната отстъпка при емитиране на предпочитаните конвертируеми облигации на Fisker е била 10%, като общите приходи са достигнали до 150 милиона долара. Fisker заяви в документи, подадени до Комисията за ценни книжа и борси на САЩ (SEC), че тези банкноти ще бъдат продадени на CVI Investments, която работи чрез Heights Capital Management и може да конвертира облигациите в капитал на Fisker.
Fisker спомена, че въпреки наличието на достатъчна ликвидност, на 15 март компанията не е платила 8,4 милиона долара лихва по някои конвертируеми облигации с падеж през 2026 г. Това е така, защото компанията иска да използва 30-дневен гратисен период, за да обясни капиталовата си структура на инвеститорите.
Към 15 март паричните средства, паричните еквиваленти и ограниченото парично салдо на компанията възлизат на 120,9 милиона долара, спад от 395,9 милиона долара в края на миналата година.
На 18 март Fisker повтори, че води преговори с голям автомобилен производител за потенциална сделка, но не разкри името му. По-рано този месец чуждестранни медии съобщиха, че Nissan е в напреднали преговори за инвестиране във Fisker, като сделката потенциално ще служи като спасителен пояс за производителя на електрически превозни средства с финансови затруднения.
По-рано тази година Fisker започна преход на стратегията си за продажби от директно към потребителя към разчитане на представителства поради проблеми, свързани с разпространението и обслужването.
През февруари Fisker изрази значителни съмнения относно способността си да продължи дейността си и спря инвестициите в бъдещи проекти, докато не сформира партньорство с автомобилен производител.
