Според фирмата за пазарни проучвания Dataforce, BMW и Renault се очертаха като най-големите победители на европейския автомобилен пазар през март тази година, докато китайските автомобилни производители също надминаха 4% дял на европейския пазар за първи път.
По-конкретно, миналия месец продажбите на марката BMW в Европа се увеличиха с 8,2% на годишна база, достигайки 77 912 единици, издигайки се от 6-то място през същия период на миналата година до 3-то място тази година. Сред тях продажбите на BMW Серия 1 са нараснали с 13% на годишна база до 10 704 броя.
Продажбите на нови автомобили на марката Renault са се увеличили с 5,9% на годишна база до 66 327 единици, издигайки се от 8-мо място за същия период на миналата година до 5-то място. Сред тях продажбите на компактния автомобил Clio скочиха с 28% на месечна база до 22 098 единици, превръщайки се в шестия най-продаван модел в Европа през март.
За разлика от тях Audi и Tesla се представиха слабо през март. Продажбите на Audi намаляха с 20,2% на годишна база до 63 688 единици, падайки до 7-мо място в сравнение с 3-то място през март 2023 г. Продажбите на Tesla се сринаха с 36,2% на годишна база, падайки от 10-то място през март 2023 г. на 16-то място .
През март общите продажби на китайските автомобилни производители на европейския пазар достигнаха 57 400 единици, надвишавайки миналогодишните 53 871 единици; техният пазарен дял е 4,3% спрямо 3,9% през същия период на миналата година.
Сред тях BYD беше един от победителите с рязък скок на продажбите от 430 единици през март 2023 г. до 2620 единици миналия месец; Продажбите на Xiaopeng Motors се увеличиха от 11 единици през същия период на миналата година до 462 единици. Въпреки това MG, марка на SAIC Group, остава най-продаваната китайска марка в Европа, като продажбите през март са се увеличили с 10% на годишна база до 25 642 единици.
Освен това 10 автомобилни производители, включително китайските марки Omoda и Jikene, както и Ineos Automotive, Lucid и Mitsubishi, записаха трицифрен или по-висок процентен ръст.
По отношение на моделите, според предварителните данни на Dataforce, Tesla Model Y стана най-продаваният модел в Европа за първи път тази година през март, но продажбите му отбелязаха спад от 42% на годишна база. Volkswagen Golf продаде 25 423 бройки, класирайки се на второ място и постигайки значителен ръст от 45% на годишна база. Преди няколко години Volkswagen Golf постоянно оглавяваше европейските класации по продажби. През януари тази година Volkswagen обяви основен редизайн на Golf, за да удължи жизнения му цикъл, преди да премине към чисто електрическа система.
Dacia Sandero се класира на трето място по продажби през март, но беше най-продаваният модел в Европа през януари и февруари тази година. Поглеждайки към първото тримесечие, Dacia Sandero остава най-продаваният модел в Европа.
Независимо дали през март или първото тримесечие на тази година, MG ZS е единственият модел на китайската марка в списъка на 50-те най-продавани модела в Европа, като неговите месечни и тримесечни продажби постигнаха трицифрен ръст. Миналия месец MG ZS се класира на 27-мо място по продажби, само с 68 бройки зад 26-ата Toyota C-HR.
