В следобедните часове на 23 май Министерството на търговията проведе рутинната си пресконференция. Медия попита за съобщения, които предполагат, че Китай обмисля налагането на мита върху вносни автомобили с големи обеми, по-специално тези над 2,5 литра, като отмъщение срещу ограниченията, наложени от европейските и американските страни върху износа на китайски автомобили. Можете ли да потвърдите това? Обмисля ли Китай повишаване на митата?
В отговор говорителят на Министерството на търговията Хе Ядонг заяви: „Забелязахме съответните доклади. Китай е твърдо ангажиран по пътя на зелено и нисковъглеродно развитие, като винаги насърчава и подкрепя индустриите да се трансформират и надграждат към зелено и нисковъглеродни посоки за постигане на висококачествено развитие. Експерти в различни области, включително автомобилната индустрия, провеждат изследвания по този въпрос и предоставят предложения за справяне с глобалните климатични промени.
Хе Ядонг подчерта: „Това, което искам да подчертая, е, че някои страни и региони, отклонявайки се от концепцията за зелено развитие, нарушавайки принципите на пазарната икономика и правилата на Световната търговска организация, въведоха някои ограничителни мерки в областта на новата енергия превозни средства вярват, че тези мерки само ще навредят на интересите на техните собствени потребители и ще засегнат глобалните усилия за екологична трансформация и смекчаване на изменението на климата."
Според публично достъпни данни през 2023 г. Китай е внесъл приблизително 250000 автомобила с работен обем на двигателя над 2,5 литра, което представлява 32% от общия внос на автомобили, като автомобилите с голям работен обем също представляват 80% от китайския консумация на такива превозни средства. Ако временните тарифни ставки бъдат повишени, това ще засегне значително автомобилите, внасяни от Европейския съюз, както и тези, внасяни от Съединените щати. Според правилата на Световната търговска организация Китай може да обмисли повишаване на временната тарифа за внос на бензинови автомобили и SUV с работен обем над 2,5 литра до 25%.
