Според доклад на Reuters, цитиращ правителствен документ и два източника, запознати с въпроса, индийското правителство е обвинило южнокорейския производител на автомобили Kia в неправилно класифициране на вносни компоненти, за да избегне данъци в размер на 155 милиона долара. Компанията обаче отрича да е извършила нарушение.
Докладът подчертава предизвикателствата, пред които са изправени чуждестранните компании, работещи в Индия, включително високи данъци и продължителни разследвания. Например Tesla публично се оплака от високите вносни мита на Индия върху електрическите превозни средства, докато Volkswagen миналата седмица съди индийското правителство, наричайки искането за данък от 1,4 милиарда долара „невъобразимо високо“.
Според Reuters известие на индийското правителство разкрива, че данъчните служители са издали поверително уведомление до Kia India през април 2024 г., в което се твърди, че е укривал данъци в размер на 13,5 милиарда рупии. Основният цитиран проблем беше неправилната декларация за внос на части за сглобяване на миниван Kia Carnival.
Известието от 432 страници гласи, че индийските данъчни власти са установили, че Kia е внасяла части от модела Carnival на партиди през различни пристанища "с намерението да намали вносните мита". Разследването установи също, че уебсайтът на Kia описва Carnival, продаван в Индия като CKD (напълно съборен) агрегат, с над 90% от компонентите му, внесени, което би изисквало по-висока данъчна ставка. Съгласно тарифните разпоредби на Индия, превозните средства CKD подлежат на 30%-35% мито, докато декларирането им като части и изпращането им на партиди за няколко дни отговаря на условията за по-ниска данъчна ставка от 10%-15%.
Два източника посочиха, че случаят на Kia е подобен на този на Volkswagen, който беше обвинен в избягване на тарифата от 30%-35%. Разследването на Volkswagen обхваща 14 модела, включително Škoda Kodiaq, Audi A3 и Volkswagen Tiguan. За разлика от това, случаят на Kia се фокусира единствено върху модела Carnival, седемместен автомобил на цена от приблизително $73 500, което го прави едно от най-скъпите предложения на Kia в Индия.
През 2022 г. индийските власти нахлуха в офисите и фабриката на Kia в Андхра Прадеш, като получиха показания от висши ръководители, включително главния директор по доставките Лий Санг Хуа и главния финансов директор Кихо Ю. По време на разследването обаче ръководителите на Kia "промениха позицията си и предоставиха подвеждаща информация" относно вноса, производството и спазването на данъците.
Ако Kia загуби делото, тя може да бъде изправена пред максимална санкция от $310 милиона, включително глоби и лихви-удвоени от сумата на предполагаемия укрит данък. През фискалната 2022/23 г. приходите на Kia в Индия достигнаха рекордните 4,45 милиарда долара, отбелязвайки 53% годишно-по-годишно увеличение, с нетна печалба от 243 милиона долара.
В изявление до Reuters Kia India каза, че е "представила подробен отговор с изчерпателни доказателства и документация" в подкрепа на позицията си и въпросът остава в процес на проверка. Компанията подчерта ангажимента си за спазване на нормативните изисквания и заяви, че "винаги е сътрудничила" на властите.
Към момента на докладването Министерството на финансите на Индия и митническите служители не са отговорили на искането на Ройтерс за коментар. Санджай Кумар Агарвал, ръководител на косвеното данъчно облагане на Индия, заяви, че законите на страната са ясни, но някои производители на автомобили ги пренебрегват, като не плащат изискваните CKD вносни мита.
