Според съобщения в медиите на 17 януари Националната администрация за безопасност на движението по пътищата (NHTSA) приключи разследването си на 6971 електрически SUV Fisker Ocean. Агенцията е започнала разследването поради опасения, че системата за аварийно спиране на превозните средства може да се активира неволно.
NHTSA заяви, че е получила оплаквания, в които се твърди, че автоматичната система за аварийно спиране в модела Fisker Ocean може да се задейства без препятствия по пътя на автомобила. Този проблем накара превозното средство да намали скоростта или да спре внезапно, създавайки риск от сблъсък.
Освен това агенцията отбелязва, че по време на последния си контакт със служителите на Fisker е научила, че всички служители на стартъпа са били съкратени.
Тъй като Fisker вече е в несъстоятелност, NHTSA не може да получи допълнителна информация от компанията и затова реши да прекрати разследването.
NHTSA пояснява: „Заключението от това разследване не означава, че NHTSA е установило, че превозните средства Fisker нямат-свързани с безопасността дефекти.“ Агенцията обаче не успява да събере нова информация, за да придвижи разследването.
Преди това Fisker беше изтеглил хиляди превозни средства за справяне с други проблеми, но не беше предприел подобни мерки за разрешаване на проблеми, свързани с това разследване.
Изправен пред интензивна конкуренция на пазара на електрически превозни средства и оперативни предизвикателства, които попречиха на способността му да управлява паричните потоци и да осигури допълнително финансиране, Fisker в крайна сметка реши да подаде заявление за защита от фалит по глава 11 през юни 2024 г. след задълбочен преглед на всички оперативни опции. Компанията също планира да продаде активите си.
Оперативното звено на Fisker, Fisker Group Inc., подаде молба за защита от фалит в Делауеър, като изброи активите и пасивите на компанията. Според съдебните документи активите на компанията се оценяват на между 500 милиона и 1 милиард долара, докато пасивите варират между 100 и 500 милиона долара. Освен това броят на кредиторите на компанията се оценява на между 200 и 999.
Fisker заяви: „Подобно на други компании в индустрията за електрически превозни средства, Fisker се сблъска с различни пазарни и макроикономически пречки, включително, но не само, забавянето на търсенето на нови енергийни превозни средства, ценова война в индустрията и трудности при осигуряването на финансиране. Тези фактори повлияха отрицателно върху способността на компанията да работи ефективно.“
