Oct 07, 2024 Остави съобщение

Stellantis съди американския автомобилен съюз заради заплахи за стачка

Според Reuters автомобилният производител Stellantis е завел дело срещу United Auto Workers (UAW) във федералния съд на САЩ, твърдейки, че профсъюзът е заплашил със стачка заради забавените инвестиционни планове на Stellantis, нарушавайки техния договор.

На 3 октомври Stellantis официално съди UAW, искайки решение от Окръжния съд на САЩ за Централния окръг на Калифорния, че решението на UAW Local 230 да гласува разрешение за стачка нарушава условията, договорени миналата есен, задържайки UAW и местния синдикат носи отговорност за евентуални щети от стачката.

2

По-рано същия ден мнозинството от членовете на UAW в центъра за дистрибуция на части на Stellantis в Лос Анджелис гласуваха да поискат разрешение за стачка, ако компанията и синдикатът не успеят да разрешат различията си относно инвестиционните планове. Президентът на UAW Шон Фейн заяви, че Stellantis е нарушила договора, като е оттеглила своите инвестиционни ангажименти.

Stellantis обаче твърди, че инвестициите зависят от пазарните условия, отбелязвайки забавяне на търсенето на електрически превозни средства след подписването на споразумението. Компанията твърди в своя иск, че „UAW игнорира тази реалност, прави неверни твърдения и търси разрешение за стачка, за да принуди Stellantis да продължи с планираните инвестиции, което е злонамерено поведение“.

На 4 октомври Fain изпрати имейл до членовете на UAW, в който се посочва, че ръководството на Stellantis е „стартирало пълномащабна кампания за дезинформация, за да ни сплаши и да обърка проблемите“. Фейн описа делото на Stellantis и други действия като „отчаян ход“, изразявайки увереност, че адвокатите на синдиката са напълно наясно с правата си на стачка. Той вярва, че главният изпълнителен директор на Stellantis Карлос Таварес има за цел значително да намали недобре представящите се операции на компанията в САЩ.

През 2023 г., като част от договора си със синдиката, Stellantis се съгласи да инвестира 1,5 милиарда долара в своя завод за сглобяване в Белвидеър, Илинойс, за да произвежда нови камиони от среден клас до 2027 г. Компанията обаче призна през август, че е отложила някои инвестиции поради икономическите условия, въпреки че заяви, че "ще спазва твърдо ангажиментите си".

Изпрати запитване

whatsapp

skype

Имейл

Запитване