Според съобщения в медиите, на 22 юни Tesla разгърна малък флот от автономни роботикси в Остин, Тексас, официално започвайки платени превози на пътници. Главният изпълнителен директор на Tesla Илън Мъск обяви пускането на услугата "robotaxi" с голям шум, а влиятелни хора в социалните мрежи споделиха видеоклипове от първите си пътувания.
Тази сутрин няколко роботиксита на Tesla бяха забелязани в квартал Южен Конгрес в Остин. Шофьорската седалка беше празна, само един пътник седеше на предната седалка. Докладите показват, че Tesla е внедрила около 10 тестови автомобила за тази ограничена пилотна програма. Пътникът-на предната седалка действа като „оператор по безопасността“, въпреки че степента на техния контрол върху превозното средство остава неясна.
Това е първият път, когато превозните средства на Tesla превозват платени пътници без човешки шофьор на борда. Мъск смята това развитие за решаващо за финансовото бъдеще на Tesla.
Той описа момента на социалната платформа X като „резултат от десетилетие упорита работа“ и подчерта, че „Tesla изгради AI чипа и софтуерния екип изцяло-вътре в себе си.“
Tesla също покани избрани влиятелни лица в социалните медии да участват в тестови пътувания на услугата robotaxi в рамките на геозонирана и внимателно наблюдавана зона. Мъск заяви на X, че пътуванията имат фиксирана цена от само $4,20 на пътуване.
Инвеститорът на Tesla и личността в социалните медии Сойер Мерит публикува видео в X следобед на 22 юни, показващо опита си, когато поръчва пътуване през приложението robotaxi на Tesla, качване и отвеждане до близкия бар и ресторант, наречен Frazier's Long and Low.
Експерти от индустрията обаче предупреждават, че дори ако това-разгръщане в малък мащаб се окаже успешно, Tesla е изправена пред значителни пречки при бързото мащабиране на услугата в Остин и извън него, както Мъск обеща.
Филип Купман, професор по компютърно инженерство в университета Карнеги Мелън и добре{0}}известен експерт по автономно шофиране, каза, че съперници като Tesla-като Waymo на Alphabet-все още може да са на години или дори десетилетия от пълното реализиране на потенциала на автономното шофиране-.
Купман отбеляза, че успешен пилот в Остин ще сигнализира „началото на нова фаза, а не края на пътуването“ за Tesla.
Tesla остава най-скъпият производител на автомобили в света по пазарна капитализация. Много анализатори в индустрията смятат, че високата цена на акциите на компанията до голяма степен зависи от способността й да пусне успешно автономни роботикси и хуманоидни роботи.
Въпреки това, само дни преди пускането на роботаксита на Tesla, законодателите от Тексас започнаха да изготвят нови разпоредби за автономните превозни средства. На 20 юни губернаторът на Тексас Грег Абът, републиканец, подписа законопроект, изискващ операторите на автономни превозни средства да получат разрешение от държавата. Законът ще влезе в сила на 1 септември, което показва двупартиен интерес към гарантиране на отговорното развитие на технологията без шофьор.
Tesla не е отговорила на исканията на медиите за коментар, а кабинетът на губернатора на Тексас също отказа коментар.
