Според доклад на Reuters от 5 ноември американският производител на електрически автомобили Tesla обяви, че е увеличил заплатите на всички служители в своята Gigafactory в Grünheide, в покрайнините на Берлин, с 4% от началото на ноември.
Само преди месец Tesla обяви, че от 1 ноември ще предложи постоянни позиции на 500 временни служители в съоръжението.
„Това е особено добре дошла новина за нашите служители, особено в момент, когато много компании в германската автомобилна индустрия обсъждат съкращения и затваряне на фабрики“, каза директорът по човешки ресурси на Tesla Ерик Демлер.
Tesla добави, че IG Metall, немският профсъюз на металурзите, който отдавна критикува условията на труд в завода в Grünheide, не е участвал в това решение за увеличаване на заплатите.
Преди това IG Metall съобщи, че служителите във фабриката на Tesla в Grünheide са се оплакали от лоши условия на труд и рискове за безопасността, включително екстремни натоварвания, причинени от недостиг на персонал и изключително амбициозни производствени цели на Tesla.
През август тази година процентът на отпуск по болест във фабриката на Tesla в Грюнхайде скочи до 17%, повече от три пъти повече от средното ниво в автомобилния сектор на Германия миналата година. През септември Tesla започна разследване по този проблем.
Местни германски медии съобщиха, че ръководството на Berlin Gigafactory е започнало да посещава домовете на служители в отпуск по болест. В отговор Андре Тириг, директор по производството в Берлинската гигафабрика, обясни, че някои служители са се възползвали от законите за защита на труда в Германия, отбелязвайки, че Tesla е идентифицирала около 200 служители, които не са работили през цялата година, но продължават да получават заплащане.
"В нашия анализ на присъствието някои закономерности са очевидни: делът на служителите в отпуск по болест е с около 5% по-висок в петък и по време на вечерните смени, отколкото през другите работни дни. Това не е индикатор за лоши условия на труд, тъй като всички работни дни и смени имат същите условия. Това показва, че до известна степен се злоупотребява със социалната система на Германия“, каза Андре Тириг.
Във фабриката в Grünheide, единствената Gigafactory на Tesla в Европа, работят около 12000 души. По-рано тази година Tesla намали броя на служителите в завода в Grünheide чрез доброволно напускане. Като част от усилията на компанията за намаляване на разходите, Tesla също избра да не подновява договорите с някои подизпълнители.
Състоянието на германските автомобилни производители привлича вниманието, тъй като Volkswagen, най-големият производител на автомобили в Европа, стартира план за намаляване на разходите, който включва искане на служителите да приемат намаление на заплатите с 10%, за да останат конкурентоспособни и да запазят работни места.
