Според съобщения в медиите Асоциацията на производителите и търговците на автомобили (SMMT) е заявила, че производителите на автомобили ще предложат най-малко £2 милиарда (приблизително $2,6 милиарда) отстъпки за електрически превозни средства в Обединеното кралство тази година. Въпреки това, целите за продажби, определени от правителството на Обединеното кралство, все още не са постигнати.
Поради значителното намаление на цените търсенето на нови електрически превозни средства с батерии (BEV) в Обединеното кралство достигна рекордно високо ниво през септември, като регистрациите скочиха с 24,4% на годишна база до 56 387 единици. Това представлява 20,5% от автомобилния пазар в Обединеното кралство спрямо 16,6% през същия период на миналата година. За разлика от това, общите продажби на автомобили в Обединеното кралство през същия период отбелязаха скромно увеличение от само 1,1%, достигайки 275 239 единици.
През първите девет месеца на тази година пазарният дял на акумулаторни електрически превозни средства в Обединеното кралство леко се повиши от 17,2% в края на август до 17,8%, като се очаква да достигне 18,5% до края на годината. Това обаче все още е под целта на правителството на Обединеното кралство за 22% пазарен дял за електрически превозни средства до края на 2024 г.
Подобно на други автомобилни производители като Stellantis и Ford, SMMT изрази загриженост относно намаляването на правителствените стимули за електрическите превозни средства в Обединеното кралство, като същевременно се опитва да ускори постепенното спиране на автомобилите с двигатели с вътрешно горене.
Главният изпълнителен директор на SMMT Майк Хоус заяви: „Въпреки че производителите на автомобили инвестират милиарди лири в продукти и подкрепа на пазара, слабостта на автомобилния пазар в Обединеното кралство застрашава екологичните цели на страната и застрашава бъдещите екологични инвестиции.“
През юни Stellantis, собственикът на британската марка Vauxhall, предупреди, че може да спре производството на електрически превозни средства в Обединеното кралство, освен ако правителството не предприеме допълнителни мерки за стимулиране на търсенето на електрически автомобили.
Оттеглянето на субсидиите за електрически превозни средства на няколко европейски пазара доведе до спад в търсенето на EV в целия регион и предизвика предупреждения за печалба от Stellantis, Volkswagen Group, BMW Group и Mercedes-Benz.
Ако производителите на автомобили не успеят да изпълнят стандартите за въглеродни емисии, те могат да бъдат изправени пред глоби до £15,000 на превозно средство. Компаниите обаче могат да избегнат санкциите, като закупят кредити за EV от производители, които надвишават целите си за намаляване на емисиите.
Главният изпълнителен директор на SMMT Майк Хоус повтори призива си за намаляване наполовина на данъка върху добавената стойност (ДДС) върху частни покупки на нови електрически превозни средства до 10%, като се застъпи тази мярка да остане в сила за три години. Той също така призова правителството да намали ДДС върху обществените таксуващи услуги.
Хоус изтъкна, че ръстът в продажбите на електромобили от флота демонстрира ефективността на стимулите. Понастоящем данъчните облекчения за парковете от електрически превозни средства се прилагат само за търговски покупки.
