Според Bloomberg четирима американски сенатори са готови да посетят Детройт на 20 юни, за да призоват Ford и General Motors да намалят зависимостта си от китайските вериги за доставки, особено в сектора на батериите за електрически превозни средства.
Вътрешен човек разкри, че четиримата сенатори са членове на новосформираната Камара за избор на Китай и ще изразят загриженост относно сътрудничеството на Ford с китайския производител на батерии CATL (Contemporary Amperex Technology Co. Ltd.) и по-широкото разчитане на различни автомобилни производители на Китай. Съобщава се, че сенаторите ще се срещнат с Джим Фарли, главен изпълнителен директор на Ford, и Мери Бара, главен изпълнителен директор на General Motors, наред с други ръководители на компанията.
В изявление Ford изрази съгласието си с целта на комитета за укрепване на конкурентоспособността на САЩ и създаване на вътрешна верига за доставки на електрически превозни средства. „На утрешната среща планираме да споделим какво правим. Нашият изцяло притежаван завод за батерии за електрически превозни средства, който се изгражда в Мичиган, е само последният пример“, каза Форд.
General Motors заяви в изявление, че неговите ръководители редовно се срещат с официални лица, за да обсъждат въпроси, които са важни за техния бизнес, служители, дилъри и клиенти.
На 18 юни министърът на транспорта на САЩ Пийт Бутиджиг в интервю за Bloomberg TV заяви, че САЩ трябва да предприемат мерки за отслабване на предимството на Китай в сектора на батериите за електрически превозни средства и посочи възможностите за рафиниране на критични материали като „разрешим“ проблем. Buttigieg подчерта необходимостта САЩ да гарантират, че разполагат с икономически жизнеспособен, екологично отговорен и геополитически стабилен начин за получаване на тези елементи, които са все по-важни за икономиката на САЩ.
