Според съобщения в медиите Volkswagen Group изглежда е изправена пред трудности напоследък. Поради неразрешени софтуерни проблеми, пускането на някои от моделите електрически превозни средства на Volkswagen Group, включително новия ID.4 и новия електрически SUV на Porsche, ще бъде отложено.
През последните години проблемите със софтуера са един от основните проблеми, тормозещи Volkswagen. Борбите на групата със софтуера доведоха до забавяне на пускането на пазара на някои дългоочаквани електрически превозни средства, като електрическата версия на Porsche Macan и Audi Q6 e-tron. Въпреки че тези модели вече са пуснати на пазара (поне една година по-късно от първоначално очакваното), Volkswagen Group все още изпитва трудности да се върне на пистата.
Доклади в германските медии показват, че закъсненията на Volkswagen продължават, като няколко електрически превозни средства са отложени. Съобщава се, че някои модели, базирани на новата SSP платформа на Volkswagen, няма да бъдат налични до края на 2029 г. Групата вече беше забавила разработването на тази платформа преди няколко години и сега я отложи с още 15 месеца. Софтуерът от подразделението Cariad на групата няма да бъде готов навреме.
Това забавяне означава, че следващото поколение електрически превозни средства на Volkswagen, като новия ID.4 и новия електрически SUV на Porsche, няма да бъдат пуснати най-малко до 2029 г.
Очаква се новото Porsche да бъде седемместен модел от най-висок клас. Според продуктовия мениджър на Porsche Албрехт Реймолд, този нов електрически SUV с кодово име "SUV K1" ще "завърши нашата топ моделна гама".
Очаква се новият електрически SUV на Porsche да се конкурира с предстоящите електрически превозни средства от марки като Land Rover и ултралуксозни марки като Ferrari.
Междувременно Volkswagen ще пусне подобрена версия на платформата MEB, наречена MEB+, през 2026 г. Тази платформа ще се използва по-дълго от очакваното, докато платформата SSP бъде готова.
Подразделението Cariad на Volkswagen се бори от години. Това беше сериозно главоболие за бившия главен изпълнителен директор на Volkswagen Group Херберт Диес и някои дори го виждат като една от причините за неговото напускане.
Diess първоначално създаде Cariad през 2020 г., за да преодолее технологичната пропаст с Tesla и да предостави софтуер за следващото поколение електрически превозни средства на Volkswagen. Volkswagen нае няколко ръководители в индустрията, включително бивши ръководители от Tesla и Rivian, за да обърнат нещата.
Volkswagen по-рано обяви плановете си да инвестира до 5 милиарда долара в Rivian и да създаде съвместно предприятие. Очаква се чрез това ново съвместно предприятие Volkswagen да може да интегрира софтуера на Rivian в своите модели.
